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第3部分（第4页）

②爱德华？H。肖孚：《撒马尔罕的金桃：唐代舶来品研究》，第　12—13　页。参见马克？埃尔文：《中国昔

日的模式》，第　135—139　页。

③关于这个主要的谜，李文逊平装本的《1300—1600　年欧洲的扩张和亚洲的相反的例子》摘收了　20　位学

者的著作的主要内容，并把它们分成“技术”、“宗教”、“精神”和“社会结构”几大类。

①李约瑟等：《中国科技史》，第　4　卷第　3　部分第　29　节：《航海技术》，第　379　页以后。关于正中的方向

舵，见第　650　页以后。关于罗盘，见第　562　页以后。

了长期的发展。中国商人在哥伦布以前的时代已经比欧洲人面临更长的航

程、更汹涌的海洋。例如，台湾海峡使得比斯湾显得像一个贮水池。唐代去

日本的海上航线，无疑与地中海中的任何航行一样具有挑战性。

中国早期的航海时代是大约从　１１５０　年至　１４５０　年的三个世纪，这个时期

是在　１１２７　年南宋王朝被迫从开封迁往杭州并变得更加依靠海上贸易以后。毫

无疑问，阿拉伯人在伊斯兰教的旗帜下在地中海和印度洋水域的扩张，曾经

是对欧洲人和中国人航海的一个共同推动因素。但是，更进步的中国文明使

中国的海上活动，在开始时领先于欧洲人那种分散的和缺乏资金的努力。到

了十字军运动和伴随而来的商业把意大利的海上力量带进东地中海时，南宋

已经发展了更好的船只和更大的舰队。南宋人在　１１３２　年开始成立统率全部水

军的指挥部，虽然他们在建立舰队时造的船，仍少于雇的船或接管的商船。

政府建造港口，鼓励对外贸易，并通过设在九个港口的监督机构对这种贸易

征税。①

南宋时期面海中国的早期成果在　１２７９　年以后被蒙古帝国接收。中国的海

军力量和海上贸易，作为蒙古人继续进行全球扩张的努力的一部分，仍向前

发展。１２７４　年蒙古对日本的进攻，使用了有　９００　艘船的一支舰队，它们运送

了　２５　万士兵。１２７９　年在缴获了宋朝舰队的　８００　艘船以后，蒙古人在　１２８１　年

远征日本，派出了　４４００　艘船——战士人数比欧洲曾经在水面上出现的兵要多

得多。１２９２　年，约有　１０００　艘船的蒙古舰队被派往爪哇，和哥伦布时代以前

欧洲的任何远征相比，这是规模更大的一次远征。②

紧接蒙古海上力量的，是明初的海上力量和　１４０５　至　１４３３　年派往印度洋

和越过印度洋的七次规模巨大的海上远航。中国人的海上航行在当时是杰出

的。例如，这个时期越洋的典型平底船，长　２５０　英尺，宽　１１０　英尺，吃水深

度为　２５　英尺，排水量约　１２５０　吨。它可能有六根高达　９０　英尺的桅杆和十几个

密封舱。在长距离航行中，它的平均速度每小时可能为　４．４　海里。这样的船

只显然优于哥伦布时代以前欧洲的船只。③面海的中国已经成年，是当时世界

上潜在的头等海上强国，超过了葡萄牙和西班牙。

１４９２　年以后蹂躏全球的欧洲海军力量，因此从年代学上说是一个晚明时