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第146部分（第3页）

羊薇薇一个眼色，汤雯就知道这种胡搅蛮缠的脏活该自己出场了。

汤雯立刻喷出一句鸡汤体：“加钱就一定能控制私家车数量了吗？加了钱，最后还不是转嫁到了刚需身上受罪。君不见国家为了宏观调控限制炒房，已经把土地增值税加到多高了，该炒房的不是还炒房，房价都涨到什么样儿了！”

这种似是而非的鸡汤体，如果不被人戳穿的话，对外行人还是很有欺骗力的。

毕竟国人深受房价之苦，只要有人提起这个来类比，共鸣心几乎是一抓一个准。

虞美琴总觉得对方的话不对劲儿，可惜一两秒钟之内愣是没法瞬间戳穿。

这个是完全不可能赛前提前准备的，因此100％考验的是临场随机应变能力。

这也是区分喷神和喷王的附加题。

冯见雄恰到好处地站起来，扛下了这道考验急智的问题：“请对方辩友不要偷换概念！买公车、企业用车，在经济学的范畴上，属于‘投资’买房也属于投资。但是购买私家车的行为，在经济学上属于‘消费’。这完全是两码事。

对方辩友居然试图用‘加税不能限制投资’这种理由，来推导出‘加税同样不能限制消费’，这不是太可笑了么？君不见进口化妆品被加了几倍的重税？国内合法渠道的进口化妆品消费量，和没有重税时相比，难道没有明显的下降么？”

陈汉这下哑火了。

“靠收钱限制数量有没有效果”这个问题，反方明显不得不服输了。

也就是乖乖地承认，收钱是可以控制数量的。

“可惜，不能证明‘收钱也不一定有控制效果’这一点了。不然，还可以继续黑对方‘经济调控肯定不行，要想控制数量肯定会用到行政强制的暴和谐政’。”羊薇薇在内心无声的叹息，却也无可奈何。

只能转向另一个攻击角度了。

羊薇薇调整好情绪，大大方方地说：“好，或许靠加钱确实可以控制私家车数量。可是在依法行政的善政环境下，所有税费的收取，难道不该是‘取之于民，用之于民’的嘛？这些钱收了之后，纯粹被挪用去给其他人和用途，不是对私家车主们最大的不公平么？

而且那些早年买了私家车的车主不用给这笔钱，如今却突然要给，岂不是对晚富起来的人最大的不公平！”

第34章　污染也是交易

外行看热闹，内行看门道。

羊薇薇这番反驳的厉害之处，绝大多数国内的看客肯定是看不出其意境和精要所在。

这并不是国内的读书人能力不行，而是因为国人早就习惯了逆来顺受各种苛捐杂税。

华夏的税收，是有“中央财政转移支付”传统的，毕竟这是单一制国家，而且发展很不平衡，也确实需要这种制度。

中央从富庶省份的分税制抽成中拿来钱，然后去建设落后省份、到大西南扶贫、到大西北搞大开发。所有人都觉得这很正常，东南沿海富庶省份的人民也没觉得自己被剥削奴役了。

可是这种情况，在绝大多数的资本注意国家是不可想象的。

尤其是在联邦制的国家，大家理所当然觉得本州人民交的钱，当然应该花在建设本州上。

在华夏，一个沪江人纳的税可能被转移支付去滇黔扶贫了。但是在米国，要是一个纽约州的人纳的税（联邦所得税除外）被拿去救济阿肯色穷逼了，那绝对是要引起闹独立的重大问题“你州”阿肯色人就是饿死，关“我州”纽约老爷什么屁事？

就拿后世2017年华夏讨论得很热的“物业税”（房地产税）。华夏人大多只关注这玩意儿如何征、如何定免征额、如何控制房价（事实上大多数穷人就把物业税当成打压房价的手段了），却很少关心征来的钱该花到哪儿。

这玩意儿，在200年前的米国就玩过了，也一直在玩，只是米国政府从200年前就渐渐发现联邦收这个税会被强烈反抗，放弃了。交给州收，后来州政府收也被各种抗议，只好继续下放到县。一直到如今，米国的物业税还是市县一级在收。

究其原因，就是每个米国人脑子里都有一根弦：收物业税可以，但“我的土地、房子”收来的物业税，必须用于“维护我的房子周边的基础设施、为我的房子提供区位价值增值”。

换句话说，哪怕今天布鲁克林区的人交的物业税，被拿去修一条皇后区的地铁，只跨了一个区，导致皇后区一些沿线房子增值了，那布鲁克林人也是肯定要把纽约市长掀下去坐牢的。

（注：这里只是用国人能够理解的模式举例，实际上在米国地铁修通并不是导致房地产增值的因素，反而是导致房子贬值的因素。

因为米国人认为“凡是公共交通能到的地方，那就意味着黑人、穷人、养不起车的人也很容易到达其周边晃悠，所以导致这块地皮不安全”，加上米国人的私?