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第691部分（第1页）

“这部分我们是请贵航集团和清华大学航空动力院帮我们一起改进的，都经过了精确的计算，我们在美国试飞了半年多的时间，虽然还没有拿到适航证，不过试飞员说了，这套动力系统的表现很好，非常稳定，没有什么问题。”

“那就好……”定定的望着眼前这架不伦不类的飞机看了好久，胡长生拍拍林铮的肩膀：“好好表现表现。”

“嗯！”林铮用力的点头。

……………………

来看林铮只是胡长生出小差的行为，在联创科技的展位上转了一圈之后胡长生就匆匆而去，送走了胡长生，林铮决定去各个展位上去转一圈。

林铮对客机兴趣不大，但和绝大多数的男人一样，对军用飞机却有种发自骨子里的喜爱，虽然本次航展上欧美国家都没有派出自己国家的主力战机来参展，但俄罗斯方面派出了规模庞大的参展团队，不但有最新的SU…30MK战斗机、还有伊尔…76运输机、伊尔…96大型客机来参展，大名鼎鼎的“雨燕”飞行表演队也将会做特技飞行表演。

咱们国家同样派出了规模庞大的参展机群，FBC…1“飞豹”战斗轰炸机、直…11直升机、直…9G直升机、K…8教练机、运…12和运…8轻型运输机、新舟60支线客机，出席之外，还有长征系列运载火箭，当然，最重要的，还有咱们国家的第一艘载人航天试验飞船神舟号……对于一个军迷来说，这些都是不容错过的好东西。

联创科技虽然不是正统的军工企业，但也承接了不少国防研发项目，很多项目甚至本身就是为航空工业做的配套，和前来参展的中航一集团、中航二集团的不少人都很熟，一圈下来，飞机没看多少，倒是酒场都预约到展会后的一个月了，让林铮大呼失策。

等林铮回来，惊讶的发现自己公司的展位上竟然围了一圈的老外，几个老外正在激动的和自己的人比划着什么。

唯恐自己的人吃亏，林铮连忙挤过去：“怎么回事？”

傅冬早就急的满头大汗，听到林铮的声音，顿时大喜：“林总您可算是来了……这几位是塞斯纳公司的人，想要向咱们了解一下咱们这架参展飞机的情况。”

“哦，原来还塞斯纳公司的朋友……”林铮点点头，同时小声的向傅冬问道：“怎么回事？”

“塞斯纳公司的人看到咱们这架飞机之后很感兴趣，”说到这，傅冬有些心虚的小声向林铮问道：“老板，咱们没和人家塞斯纳公司说一声就改装了他们的飞机，他们会不会是来找麻烦的啊？”

“当然不是，”听到傅冬在担心这个，林铮顿时笑了：“咱们这架电动版塞斯纳172在北美试飞了半年多的时间，他们塞斯纳公司会不知道？真要找咱们的麻烦早就找了，也不会拖到现在。”

塞斯纳172182这种轻型螺旋桨飞机和大型的商用喷气式飞机不同，在西方世界里，这种轻型飞机更多的是一种休闲娱乐的玩具，买这种轻型飞机的人基本上都是飞行爱好者，没有不对飞机进行改装的，塞斯纳这类的公司不但鼓励私人对飞机进行不影响飞机气动外形的改装，甚至还会提供很多原厂的改装件，就像哈雷摩托车公司一样。

“是，瞧我这脑子……”傅冬松了一口气，讪笑着拍了两下脑门，心里有些郁闷：也是，这么简单的道理，我怎么就没想明白？

大大方方对眼前这两个老外伸出手，林铮道：“我就是联创科技的董事长林铮，两位是……”

“林先生您好，我是塞斯纳公司执行副总裁亚历克斯。杜兰德，”明显是为首的那个身材高大的老外，听林铮说明他是联创科技的董事长，顿时客气了很多，躬身对林铮道：“林先生，请问这架飞机是你们公司自己改装的吗？性能怎么样？”（未完待续……）

第1206章　吸引

“你说的是这架飞机？”林铮笑道：“当然可以，不如我们去那边喝点茶？”

这就是慢慢细聊的意思了，对林铮表示的善意，亚历克斯。杜兰德当然不会拒绝，笑着道：“真巧，我本人是一个忠实的绿茶爱好者。”

是不是绿茶爱好者并不是重点，重点是两人有了一个可以开聊的开端，这就足够了。

坐在遮阳伞下喝了杯茶，聊了几句之后，林铮指着自己公司的这架电动双引擎版塞斯纳172对亚历克斯。杜兰德道：“杜兰德先生，相信您已经看出来了，我们公司的这架飞机是在贵公司塞斯纳172R的基础上改进而来的。”

“是的，我看出来了，”亚历克斯。杜兰德点点头，他今天就是为了这个来的，好奇的看了一眼哪家不伦不类的双引擎版塞斯纳172，道：“我在美国的时候就听说有一家来自中国的航空器制造企业在测试他们的电动飞机……”

“打断一下，我们不是航空器企业，我们只是一家新能源动力公司。”林铮打断亚历克斯。杜兰德的话，笑着道。

“你们是一家新能源动力公司？”亚历克斯。杜兰德的眼睛顿时就亮了。

塞斯纳是一家飞机制造公司，就像是所有的飞机制造公司一样，塞斯纳自己也不生产发动机，他们用在塞斯纳172182系列上的发动机来自莱康明公司或者大陆公司，每套动力系统的价格不菲，几乎占到了整架飞机的40％。电驱动技术的成本优势是每一家企业都清楚的，只是受限于技术的因素。现在并没有成熟的航空级电驱动技术，如果这家中国企业的电驱动技术有足够的优势。塞斯纳选择他们的动力系统似乎也是个不错的选择？

要知道，塞斯纳172182系列飞机的很多客户都是航校，对于这些航校来说，采购成本其实并不是最重要的，最重要的反而是维护和使用成本，而每小时高达60升以上的油耗让各大航校很肉疼，但电驱动就节省的太多了。

“没错，我们是一家新能源动力公司，”林铮一本正经的指了指不远处的那架塞斯纳172。对亚历克斯。杜兰德道：“这架飞机上使用了我们公司最新的电驱动引擎，两台电力引擎的最大输出功率为60KW，自重却只有80公斤，配合最大容量为20千瓦时的锂离子聚合物电池，可以为这架飞机提供2。5个小时的续航……”

“上帝啊！”亚历克斯。杜兰德再也忍不住了，惊呼出声道：“您说什么？您说这架飞机可以提供2。5个小时的续航时间？”

亚历克斯。杜兰德实在是太激动了，虽然在美国的时候已经听说过有中国人在测试一家电动的塞斯纳172，但对详细情况并不是很清楚，只是以长久以来的经验。亚历克斯。杜兰德觉得这架飞机了不起也就是飞一个小时左右，甚至可能连一个小时都飞不了，可现在林铮告诉他，这架飞机居然能飞2。5个小时？

“没错。就是2。5个小时，150分钟……”

林铮的话还没有说完，就被亚历克斯。杜兰德再次打断了。他急切的道：“真是不可思议！林先生，您能个我详细介绍一下这架飞机的性能数据和使用成本吗？”

“当然可以。刚才我提到我们的这架飞机使用了两台总功率为60KW的电动机……”

“没错。”不等林铮说完，亚历克斯。杜兰德就急急地道。