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第三百八十三章 买飞机（第4页）

但牛人就是和普通人不一样，普通人想一想都会把自己打醒，牛人就已经开始干了

牟先生四处打听到，刚成立的川渝航空满世界的求飞机，牟其中便七拐八弯地前往洽谈，说服川渝航空购买苏联飞机。

接着牟先生又在本地寻找大量的厂家，低价预定他们的罐头和服装，又跑到前苏联，居然说服了前苏联的管理者接受用罐头和服装换飞机。

这件事情不是一帆风顺，牟先生跑遍了大半个华夏，他的团队成员的鞋子都跑破了一双又一双。

他们组织了大量的轻工业品，而这些工业品，有可能因为前苏联官员的一句话，就得重新换品类，重新再联系合作商，他们最后积累公文就有一人多高。

而且他还要绕过有关部门制造的重重障碍，南德集团没有外贸权，没有航空经营权，特别是有关部门对于民营企业的强烈歧视。

为了破除对民营企业的重重壁垒，牟先生创造了“委托代理制”，以后运用了很多领域。

当然，最困难的就是没钱，飞机不是木头，一批大飞机，九十年代价值几个亿。

虽然川渝航空答应购买，但是他们毕竟不会为民营企业垫资，没有看到飞机之前，他们一个子都不会给。

前苏联第一次做这种生意，双方都有点忐忑，于是约定，同时向对方发货。

牟先生稍微拖了一点点时间发货，巧妙地在这其中打了一个时间差。

牟先生利用了时间的漏洞，前苏联将飞机飞过来只需要几个小时，牟其中等到飞机一到，立马到银行抵押贷款，将预付款打到各个工厂，工厂组织发货。

前苏联收到货后，又陆续飞过来了第二架，第三架。

而另一个传说高斌认为更靠谱一些，原来牟先生在经商过程中特别重视人才，重视知识的变现。

一些曾在航空战线上战斗过多年的老将军、老部长，离退休了之后发挥余热而组建了“老区扶贫基金会”，借用了“南德”的总部大楼办公。

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牟先生就经常与他们一起谈古论今，这其中给给他很多的信息、启迪和建议。

信息中就有关于苏联大型客机滞销的情况。

这个解释就靠谱多了，他的信息不是道听途说，正是因为有了这些专家团的指导，才有了他成功的巨大商机。

而且他当时的处境十分艰难，牟先生当时从丑国进口的两万吨白糖因为缺乏资金，没有银行再给他贷款了；

从沿海收购的海蜇皮也加工好了，但是外商借口中国安全问题毁约；

最大的一笔经营是从南棒进货的冰箱，因为碰上的动乱，只能挤压在仓库中。

虽然他身上已经背的债远不是几十万，而是上千万。

但他仍保持一种企业家的风度，面对多重的危机，他不仅没有被吓住，反而势要闯出一条新路来。

牟先生来到天府，在餐桌上结识了川渝航空的总经理，牟先生大谈自己对自己家乡的赤子之心，以及为何要做这笔苏联与华夏之间的飞机贸易的原因和根据，感动了川航老总。

紧接着与苏方签订了《备忘书》，有了这个，国家计委批准了川渝民航向苏方购买四架飞机的报告。

当时政策中的：外贸体制改革中，规定的一种委托代理制，通过缴纳1—3%的代理费办理进出口事宜。

后面的事情，就跟上一个传说差不多了，用罐头换来了4架飞机，牟先生赚了1。6个亿。

江东省有关领导，包括即将成为民航公司老总的那位老大哥，纷纷觉得这件事有操作的可行性。

正好他们得知高斌是省重工业发展委员会副会长高跃进的儿子，目前又是滨海钢铁厂的副厂长，而他本人也了解去北面进货的事情。

总结起来一句话，高斌是他们自己人，对于自己人，他们还是信得过的，便私下里跟他通过气，如果他真能弄到3架以上的图154飞机，就给他在民航公司中安排一个要职。

至于这其中的利益，更是领导默许给他的奖励。

有了领导们背书，高斌自然敢放开手脚去干。

但这件事依然不宜过度宣扬，他可不想背上投机倒把的罪名，再给他弄里头。