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第719章世事纷扰(第2页)

宁愿身边是秘鲁,玻利维亚这些菜鸡邻国,也不愿身边趴着一个强悍又能打的智利,说啥也要想办法把它弄残了。

南美洲的太平洋战争中,大唐帝国没有直接插手,只是用金钱和物资偏帮一方。

也默许了南美洲的藩国出动骑兵,翻越安第斯山脉袭击智利南方省份,掳掠人口和财物,加剧当地的混乱和动荡局势。

这种雪上加霜的恶劣状况,智利军政府也撑不了多久。

在东亚

1891年初,沙俄帝国皇太子尼古拉前往海参崴,主持了西伯利亚铁路开工仪式,这向英国和唐国释放了一个强烈的信号;

沙俄帝国东进的国策已经在稳步推进中,近乎无法逆转,很快在东亚地区就将会出现黑压压的沙俄牲口,宛如洪水漫过堤坝一样的蔓延开来……

虽然距离西伯利亚铁路建成通车还要有十多年,但英国已经对此表示了担忧,地缘竞争压力成倍数的增长。

在这一点上

你不得不佩服老牌帝国主义者的战略敏感性,英国人的担忧,源自于对沙俄深入骨髓的侵略性清晰的认知。

在这方面

大唐帝国政府就显得迟钝的多,依然沉醉在环太平洋无敌的幻想中,自信心爆棚,对东亚即将面临的巨大危险认知不足,举措不力。

沙俄帝国倾全国之力修建西伯利亚铁路,指向性已经十分明确,大唐帝国政府不可能没有察觉。

但选择性的忽略,源自于战略短视,源自于政府任期带来的急功近利,缺乏长远战略规划,更不会为十几年后的东亚局势预作筹谋。

皇帝李察敏锐的察觉到了这一点,但他并没有直接告知政府应该怎么做,这显然于事无补。

而是动用皇室影响力,在加利福尼亚大学,长安理工学院,洛杉矶大学,桃源行政大学等九座著名学府中,先后组建起由资深国际问题专家教授组成的研究所。

虽然名称不一,但从事的多是国际前沿性的战略研究,被称之为“皇室的智囊团”。

值得欣慰的是

扶桑国全面向欧美国家学习的革新之路虽然历经坎坷,但是在朝野一致的认知下,扶桑国清除积弊旧例,全面革新旧体制,令社会发生了焕然一新的变化,开启了工业化的道路。

历史以强大的惯性修正方向,大唐皇帝李察也松了口气,毕竟还有个替死鬼顶在前面,总好过让软弱的大清直面沙俄的血盆大口……

根据行程计划

视察完海参崴后,尼古拉皇太子将顺道访问了北海省和扶桑国,不出意外的话,将会发生意外情况……

纳入帝国版图二十多年后,北海省获得了长足的发展,已经成为大唐帝国的正式海外省之一,是最邻近东亚大陆的帝国领土。

北海省1890年期末人口72。29万人,已建成了较为成熟的富裕社会,形成以蓬莱(小樽),扎幌,函馆,临水,稚内为主的城市群,最大的蓬莱(小樽)市人口达到13。12万人,排名第二的扎幌也有8。76万人。

北海省克服重重困难,建成了遍及全岛的”十字形“干线铁路和多条铁路支线,建成公路总里程5200余公里,建成了以蓬莱(小樽)市,临水,稚内为主的港口,形成了较为完善的现在基础设施。

该岛“十字形”干线铁路网,由东西方向的“扎根铁路”和南北方向的“函稚铁路”组成,通过铁路支线可以方便地延伸到每一个市镇。

“扎根铁路”从岛屿西部扎幌,蓬莱(小樽)向东一直延伸到岛屿东部的根室,横贯全岛,是北海省最主要的铁路大动脉。

另一条南北向的干线铁路,南端起于函馆,一路沿海岸线北上,在扎幌与“扎根铁路”十字交汇后继续北上,终点位于岛屿最北端的稚内,所以被称之为“函稚铁路。”

北海省四通八达的铁路和公路建设,整洁的城市管理,引来了大量扶桑国政府官员组团参观学习,一波又一波,成为宣传欧美现代文明的前沿基地。

参观后的扶桑国政府和各县,藩,大名代表无不震撼,他们能从中深切的感受到现代工业化力量,因而大受启发。

由于天然的地理优势

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