船上一共两部吊机,中部的设备出入平台,配有深海作业绞车系统,甲板上还配有一架液压伸缩吊机。
如此丰富的设施,还是精简后的结果。
专业的船载气象站,不知道干什么的空压机系统,都因为占地太多又费电,直接精简掉了。
现在扔在老于的库房里,也不知道什么时候能卖掉。
还有一套原配的制冷设备,因为空间不足,也被淘汰在仓库中。
周余第一个上手试车。点火之后,猛推车钟。
两台潍柴850马力发动机猝然发力,渡鸦号立刻破开一道波谷,从泊位猛冲了出去。
总计1300KW充沛动力,给渡鸦号带来了最高30节的航速,比起武陵人号高了近三分之一。
此消彼长,原本10000多海里的续航,也缩水至6000海里,而且必须保持在25节的经济航速以下。
如果船舶满载,速度还要降至20节。
这两台发动机也花了大价钱,抵扣掉两台旧发动机的价款,共计花费了60万!
加上提船运费、改装费、冷库费用、新增设备费用,这条船共计花费160余万。
然而这条船的评估净值高达276万多,市价更是要翻倍。
所以即使后续花了这么多钱,周余和沈青青依然极为满意。
除了价格优势,市面上的25米渔船,就没有带急冻制冷系统的。自己想改,也不存在那么大的空间。
这种25X8X4。3米的船体,算的上得天独厚了。
周余开了一段,体验了新船的感觉,就让出驾驶位。
沈青青和老于一一上前,感受了一下科考船的魅力。
老于开了一会,也是赞不绝口。
“老弟,我这辈子造了不少船,也开了不少船。玩科考船还是头一遭!”
“难怪你小子能赚钱,你这眼光我服了!”
“这玩意改渔船,简直绝了!”
老于冲周余竖起了大拇指,他甚至觉得周余干渔民都糟蹋,干个船舶设计师,起码也是全国知名。
老周、宋雨不会开船,也不凑这个热闹。
两口子带着多多,里里外外的参观了一番。
别的不说,这个两层船楼,跟个小别墅似的。比起一般的游艇都强多了。
唯一缺点就是不好看,傻大黑租的楼船造型,和游艇比不了。
这艘船在仓库快两年,一直没做海试。今天趁着下水,试验下性能。