以正常的事故流程来说,让车在那儿放一场比赛,也没什么大不了的。
但是米克舒马赫的赛车直接被撞成两截了,油箱都已经露出来了,并且油箱也有泄漏的可能性。
所以因为这个原因,米克的赛车是没办法停在那里的,毕竟要为现场工作的马修和场外的车迷观众负责。
万一赛车着火了,想要灭火就会变得十分困难。
所以秦淼判断FIA有很大的可能性,会出动红旗,然后要人来将米克赛车的残骸运走。
而这里能运走米克残骸的地方,也就只有赛道。
事实也确实如此,在安全车的带领之下跑了4圈之后,比赛来到第30圈,赛会出动了红旗比赛暂停。
回到维修区之后,秦淼其实想和其他大部分车手一样,换上一套新的轮胎。
但此时秦淼的车库里只有一套新的硬胎和一套新的软胎,没有了新的中性胎。
其实秦淼有考虑过,是否要在这时候换上一套软胎。
但提出这个想法之后,很快就被雷耶斯以及弗兰奇两人联手否决了。
尽管已经没有了新的中性胎可以供秦淼使用,但是秦淼现在轮胎上的那套中性胎总共加起来也没跑几圈,大部分的里程也都是跟着安全车跑出来的,轮胎寿命的消耗几近于无。
所以这套轮胎完全没有更换的必要,而且车队也模拟过在接下来的比赛之中,秦淼完全可以用这套中性胎跑完整场比赛。
至于软胎……以秦淼的保胎能力,稍微省着点用确实也可以跑完整场比赛。
毕竟用软胎跑完这场比赛的话,软胎的磨损会极其地巨大,甚至有爆胎的风险。
所以车队认为秦淼完全没有必要去冒这样的风险,安安稳稳地跑完这场比赛就行了。
最终秦淼也是被车队说服了,并没有选择更换轮胎,而是选择继续用那一套旧的中性胎等待比赛重新开始。
这次红旗持续的时间并不算长,只有20分钟。
毕竟将米克舒马赫的赛车转移走,修复一下赛道上的护墙也不用浪费多少时间。
不过红旗结束之后,因为需要给慢车解套,而摩纳哥的蒙特卡洛赛道的维修区出口位置又太窄了,秦淼一台车停在出口位置就已经将整个出口给堵死了
也因此FIA没办法直接在维修区出口给慢车解套。
所以这次红旗结束之后并没有静态发车,而是由安全车带领出去跑了两圈。
在这个过程之中将慢车解套。
等到第53圈的时候,被解套的所有慢车回到车阵的后方,比赛才重新开始。
因为安全车期间后车不允许超越前车后扩散器的规则引入,所以比赛重启之后的秦淼从起步一直到下一个弯的T1都没有出现任何失误。
不过从第32圈开始一直到第40圈,秦淼身后的勒克莱尔都在竭尽全力地想要进攻秦淼。
但说真的,秦淼的防守能力再加上地利优势。
勒克莱尔的进攻看起来多少有点垂死挣扎的味道。
从第36圈开始,比赛就进入了最后的倒计时。
因为一场F1比赛是有时间限制的,时间过了某个点之后,接下来比赛的圈数就不会跑完,而是会成为时间限制。
而因为这场比赛出动了两次红旗,所以就启用了这条规则。
等比赛来到第36圈之后,后面的41圈就不跑了,而是改成了35分钟的倒计时。
在这35分钟的倒计时结束之后,比赛就会在这一圈直接结束。
而秦淼身后勒克莱尔对秦淼的进攻在倒计时还剩15分钟的时候就结束了。
因为勒克莱尔的轮胎也在持续不断的进攻之中出现了颗粒化,以及过度磨损的情况。
其实在这个过程之中,勒克莱尔将自己所学过的所有进攻招式都在秦淼身上用了出来。
但都被秦淼一一化解,甚至勒克莱尔还在前面慢车避让的时候尝试进攻过秦淼。
但秦淼防守方面的经验和能力实在是太强大了,很轻松地就化解了勒克莱尔的所有进攻招数。
最后的这段时间也变成了摩纳哥蒙特卡洛赛道的传统保留节目。