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第222章（第3页）

根据需求不同，大部分路网强度在C15，就是普通房屋地基和混凝土路，到最高C40，用于大坝、海港建设的特种车辆通行。

更夸张的，还有传说中C100，C200强度的路面。

当然那不在普通工程考虑范畴内。

大部分高速路网，需要的是4。5兆帕强度，也就是C30等级的路面。

国道，或者城区范围非主干道，可以降一级。

采取C25等级。

“能不能用C20路？”伍安邦看向王文斌。

王文斌几乎不假思索的摇头道：“我问过，有些厂老板说了，如果用C20路，等厂区建设完毕，恐怕大部分路边就会损坏，到时候……如果有人举报的话，偷工减料豆腐渣工程名声跑不掉，到时候县政府恐怕会非常被动。”

眼观鼻，鼻观心，伍安邦一时间沉默无语。

也就是说，只能上C25标准的国道了。

“我记得c25，四车道标准，一公里造价大概只有1000万左右，对吧？”伍安邦搜刮着记忆。

王文斌点头道：“对，不过县长，按照这些厂老板的要求，咱们现在就得修路，要不然他们建设厂房的建材、车辆肯定得陷入烂泥地。”

4。5公里，也就是4500万现金。

严格来说真不多。

因为伍安邦规划的这个产业链上下游，截止现在，已经有三十多家大小企业了。

修路才花多少钱？

可桃坪县政府，还真挤不出这么多现金。

“县长，我昨天就告诉那群企业，咱们县政府财政紧张，他们一听倒也表示理解，尤其是本县的企业老板，都是老熟人，知晓县政府财政不易，于是他们嚷嚷着，就要把厂房建在国道旁边。”王文斌哭笑不得。

这群土老板倒是能理解县领导难处。

可随之而来，却引发了更大的问题。

你们一群企业顺着国道一字长蛇阵摆开，那国道的正常通行怎么办？

“三十多家企业，一人出一百万，这路也能修个七七八八，要不要召集他们筹措点钱，就当县政府欠他们的，以后补上。”

眼看伍安邦面露难色，身后的招商局局长徐延俊十分贴心的为领导排忧解难。

伍安邦一听，赶忙摆手道：“不行，打消这个念头吧，地皮不要钱，税收起步就是三年全免，你能祈祷这群企业愿意花钱修路？”

说难听点。

这群老板很大程度，就是为了这么大诱惑政策来的。

现在让他们自己出钱修路，那八成一个个抠门到死，坚决不愿意掏钱。

再说了，国道不是能借用吗？

人家老板们自己都想好了出路。