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第165章 新能源汽车的三大件（第2页）

“吴总，这一点我们比亚迪确实有资格发言。

电控技术方面，我们用的是博士的，人家的电控确实比我们的要优秀得多，这点我必须得承认！

这次这些人联合起来，我现在最为担心的其实主要有两个方面，一是电控技术，二是充电技术！”

吴昊微微点头，语气肯定地说道：

“没错，我也仔细考虑过，王总，你们可能还忘记了我们在车载芯片和汽车雷达方面的弱势！”

吴昊说完，便将目光投向了会场内的所有人。他接着说道：

“车载芯片这个问题我就不多说了，大家都明白，我们国家在这方面一直以来都受到西方的制约。

虽然华伟也在这方面做出了不小的贡献，但是和那些着名的零部件供应商相比，实在是没什么可比性啊！

而车载雷达的作用同样不可小觑，我们星辰科技的智能驾驶系统即便再先进厉害，也同样需要这些雷达的辅助支持。

这次他们肯定会从这几个关键方面对我们发起攻击，所以，不管是新能源汽车，还是燃油车，他们必定会想从我们身上狠狠咬下一大块肉！”

看着台下沉默的众人，吴昊笑着说道:

这次我们成立新能源汽车联盟，就是用来解决这些麻烦的，我们真的多企业，公司的科研人员加起来都有好几万了，这么庞大的人才技术优势，我还不相信就搞不定这些难题！

还有，我们星辰科技还准备了一个大杀器，到时候我看他们还怎么对我们技术封锁！

众人好奇，到底是什么样的东西，居然有这么神奇！

大家对现在的星辰科技其实有点小期待了，毕竟他们公司从来没有让人失望过！

看着台下的众人，吴昊，笑着说道:

“这几个月，我们星辰科技正在全力研发工业设计软件！”

台下的众人一听居然是工业设计软件，一时间感觉有点不可置信！

因为他们很明白，一款工业设计软件到底有多复杂，

一款成熟的工业设计软件通常集成了从概念设计、3d建模、渲染、动画到工程分析、模拟测试等全链条的功能。

每种功能都高度专业化，要求用户不仅具备设计美学素养，还需深入理解材料科学、机械工程、电子工程等多学科知识。这种跨学科的复杂性增加了软件的学习难度。

为了容纳如此多的功能，工业设计软件的界面往往设计得相当复杂，布满了各种工具栏、面板和菜单选项。

初学者在面对这样的界面时，很容易感到困惑，不知道从何入手。

此外，软件的操作逻辑也可能与常规计算机操作习惯不同，需要用户重新适应。

就凭星辰科技那点人手，怎么可能研发出厉害的工业设计软件！

这时一名工程师举手问道:

吴总，不知道你们公司开发的是哪种类别的软件！

吴昊摇摇头，我们的工业设计软件不是单一领域的，而是覆盖全工业类别！

而是包含计算机辅助设计（cAd）、计算机辅助工程（cAE）、计算机辅助制造（cAm）、产品全生命周期管理（pLm）、辅助工艺规划（cApp）、产品数据管理（pdm）的全部门类！

什么，这不可能，你们怎么可能做出全类别的工业设计软件！

现场的众人全都站了起来！