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第351章 内外协作（第2页）

没办法，轧钢厂没做过这么大的发动机，心里没谱，没敢接这个烫手山芋，倒是把铸造技术送了过去。

“我这进步了，师妹就不理我了，不至于吧，要不你也再用点心，咱们一起进步，这样总可以吧。”

“是啊，我们都忽视了气缸的数量对转速的影响，他们要是按这个思路，这次的发动机，功率将远远出乎他们的意料，转速也肯定能上去。”

陈所长神秘的凑了过来，“你说这是小日子的赛车给你的启发，这小日子还真是有两把刷子啊。”

朱雪峰不得不服气，要不是邬倩倩想尽办法搞到辆报废的赛车，借着北上进行交流的机会带过来，他真是没想到。

一个100CC的发动机，小日子愣是丧心病狂的弄了二十个微型气缸，每个才5CC，就是为了提高转速，最大程度的提升发动机最大功率。（均属事实）

世界上真是不乏聪明人，朱雪峰根本啥也算不上，别看现在智力已经超出了正常人的上限，可是与真正的聪明人还是相差甚远。

明白了转速和气缸数量的诀窍，有了研发中心收集的其它发动机的资料和图纸，拿其它厂的发动机做样子。

新发动机设计对朱雪峰来说并不太难，改改气缸，改改缸体和气缸的要求，要做的并不多，至于实验和验证，做出来了才能验证。

几天的时间，就完成了发动机的草图，就等着啥时候有时间再细细打磨一下。

没解决转速的问题，对于汽车项目朱雪峰一直没有吭声，现在总算是都已经解决，可惜现在的轧钢厂根本没有富裕产能。

朱雪峰打算先缓缓再说，要是杨厂长知道，估摸又要火急火燎的上马，到时候更乱，不管怎么说，这新发动机铁定是要大大超过现有水准。

要知道现在的解放CA10车型，搭载的是一台5。6升L6型自然吸气发动机，尽管排量较大，但该发动机的最大功率仅为90马力。

这主要是转速根本上不来，你就是再给油，也没用，转速高一点就开锅，气密也差，所以一个5。6升排量的解放卡车才90马力。

58年才出的黄海的柴油发动机的卡车也是同一个毛病，5。2升排量，才180马力，这可是国内目前最有代表性的两款卡车。

今天，同一城市的很多不同单位，都接到了经过多次转批复后的文件副本。

批复很清楚：务必确保此次合作顺利进行，随着批示附件转过来的还有十九种元器件，每种三十只，其中晶体管九种，其它十种，难点主要集中在晶体管。

原来这是香江东升公司发过来的商务协作请示函，也不知道经过多少次的转交，上面下了批示，由应用物理研究所和京城电子管厂牵头迅速立项开展研究。

电子三厂、电子五厂等六家单位组成联合研究小组，务必在一年内拿出产品。

东升公司表示，每年每种需求不低于十二万只，价格和国际同期价格持平，外汇结算，后续还将提供样品供电子管厂研究开发新品。

并免费投入十万美元的研究和生产设备，加快研究和生产的步伐，要是成了，能极大程度的提升国内晶体管的研发和生产能力，同时，这也是一大笔的持久外汇收入。

一时间，京城电子行业刮来了一阵春风，多个研究小组同时成立，提前启动了晶体管的集中研究。

这些朱雪峰都没管，他只是对邬倩倩提出了供应链的要求，自己分身乏术，电子方面的研究他根本不具备条件，所以就用这种合作方式，直接抛给了相关单位。

“领导，难度不小啊，时间太短，只有一年，得多个项目小组一起完成才行。”

“不要和我说这些，晶体管我们也能生产，技术已经吃透，现在的重点是确保参数达到要求，这么多的样品，还不够大家开展分析和研究吗，人家答应了，如果样品不够，直接开口提。”

好大的手笔，光这些样品在国内就值小一万块，国内的价格一直没有降下来。

研究人员咬咬牙，“那就没有问题，我们就是靠双手一层层的研磨，也会搞清楚这批产品的构造特点，请领导放心！”

这一幕，在很多小组同时上演，依靠国内开展研究，迈出了重要的一步，以后会有更多的项目，通过各种合作形式发往国内。

…

“小朱啊，你这发动机的研究又迈出了一大步，咱们的汽车发动机是不是该上马了。”