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第693部分（第1页）

此类的小型飞机。通常情况下是没有保温设计的，春夏秋这三个季节开飞机还好。冬天开这种价格低廉的小飞机简直就是遭罪，但联创科技这种巧妙的结合，利用发动机自身的冷却系统来为机舱内提供热量，虽然并不确定能够有多高的热效率，但总归不是一件坏事，不是么？

他对联创科技越发的感兴趣了，眼睛也越来越亮，对林铮嚷嚷着道：“林，还是低估了您的实力，我想，我们或许可以在更广的范围内进行合作。”

林铮刚要回答，斯科特的声音从林铮的左边传了过来：“林先生，这个东西是什么？”

顺着斯科特声音传来的方向看过去，斯科特正站在一个看上去很诡异、似乎很像某种切割展示的机械产品的面前，此刻正好奇的向林铮问道：“我看着像是某种动力设备，但为什么没有动力输出端？”

“那个？”看着斯科特看的那个东西，林铮笑了：“哦，那个是我们最新的飞轮电池。”

“飞轮电池？”斯科特眨了眨眼，有些不解：“您说这个东西，是……电池？”

“没错，这是一个电池。”林铮肯定的点头道。

“可是……”指着眼前的这个“飞轮电池”的切割模型，斯科特有些傻眼：电池自己也不是没见过，甚至飞机上专用的几万美元一块黑匣子电池自己也没少见，但眼前的这个东西，和自己见过的所有的电池都截然不同，如果不是林铮说这货是个电池，没有人能够将这个东西与电池这俩字联系在一起，就像是斯科特说的那样，这东西看上去很像是某种动力设备。

“飞轮电池？”亚历克斯。杜兰德同样一脸的迷茫：这是个什么鬼？

“飞轮电池是我们公司研发的全新一代的储能技术，这种全新的电池一扫现在的电池以虎化学方式来储能的方式，转而采用物理方式来储能，这么说吧，以现在的技术水平而言，大约每6。5至7公斤的锂离子电池可存储1千瓦时的电能，但我们研发的飞轮电池的比功率已经达到每公斤可以存储3千瓦时的能量，比功率比传统锂离子电池高出来近30倍。”

说起来这个飞轮电池，林铮简直一把鼻涕一把泪，从当初和首都电池研究所一起联合研发这个飞轮电池到现在，已经过去了整整7年的时间了，平均每年往里面的投入不低于1000万美元，最近几年，随着研发进度的加快，每年需要的投入更是突破一个亿美元，这么长时间了。虽然取得了很多技术方面的进展，但现在也只能做到在实验室里少量生产一些，距离大规模的商业化生产还有相当的一段距离要走。

为什么林铮每年的钱不少赚。可手里却没有几个闲钱？原因很简单，手里有这么几只吞金怪兽，多少钱也架不住花呀，至于为什么要用美元来算呢，因为在早期的研发过程中，很多原材料和研究设备国内都没有，全都需要从国外订购。而买外国人的东西，那一定是需要美元的。

不过亚历克斯。杜兰德可不知道这些，听到30倍这个数字。他的眼睛顿时亮的吓人，用力吞咽了两口口水，急切的问道：“这东西真的有怎么厉害？你们应该有资料吧？我看看可以吗？”

当然没有什么不可以的，既然专门将飞轮电池带来了展会上。林铮本带着某种坏坏的小算盘。大量的宣传资料当然必不可少。

看完了宣传资料之后的亚历克斯。杜兰德，狠狠的爆了一句粗口来表示自己内心的感慨：“whata**！”

是结结实实的被宣传资料上的资料吓坏了：在民用范畴内，锂离子已经是当今最先进的大容量电池了，日本人刚刚搞出来的18650级别的电池可以达到150KW。hkg的级别，这已经算是创造了当今电池能量密度之最，但现在，中国人居然拿出了3000KW。hkg的电池？

尼玛大家还能一起愉快的玩耍不？

更让亚历克斯。杜兰德感到惊悚的是，这种飞轮电池的功率密度可以达到惊人的20000KW。hkg。也就是说，一公斤的这种电池就可以存储20度电。你这让大家还怎么一起愉快的玩耍啊？

但作为一名特级飞行员，斯科特考虑问题的角度截然不同，他更关心技术方面的问题，一脸惊喜的向林铮问道：“那么是不是可以这么认为，用您的这种全新的电池，比如这架172R，电池自身的重量只有传统电池的三十分之一？”

如果当真是这样，为这架172R换成这种飞轮电池，岂不是意味着航程可以达到15000公里？

15000公里？！

这个数字一出来，斯科特结结实实的被自己给吓到了：这个飞行距离竟然比波音747…400的航程还要远！

当然，没有人会如此奢侈的配备如此之多的电池，林铮刚才也说了，这种电池达到价格很高，但无论如何，在应用了这种全新的电池之后，电动172R在航程上超过传统燃油动力的172R完全没有问题，甚至可以做到飞机的自重更小，作为一辈子都在航空界打滚混饭吃的家伙，斯科特太明白这其中的意义了。

苦笑一声，林铮道：“没错，但是现在的问题是，这种电池的成本太高了。”

“有多高？”犹豫了一下，斯科特小心翼翼的问道：“哦，如果这是贵公司的机密，我完全能够理解。”

“这没什么不能说的，大约是每千瓦时的电能需要1。2万美元的样子……这已经是世界范围内最好的水平了。”

“……”

亚历克斯。杜兰德和斯科特顿时无语：果然够高！

现在民用级最先进的锂离子电池的成本也不过每千瓦时900媚眼左右的样子，这货每千瓦时竟然要1。2万美元？尼玛这东西谁能用得起？！

斯科特有些失望，但亚历克斯。杜兰德在短暂的无语之后，却立刻发挥出了一名奸商应有的本色：“林先生，您认为未来这种电池的成本能够达到什么水平？”

考虑到这种物理储能电池相对于传统化学储能电池巨大的优势，亚历克斯。杜兰德认为，即便是这东西比传统化学电池的价格高一倍也是可以接受的，唯一的问题就是是否能够做到这一点。

“未来……”沉吟了一下，林铮道：“如果有20年的时间，我认为能够降低到每千瓦时的电能大约2000美元的样子。”

“太棒了！”亚历克斯。杜兰德兴奋的拍了拍巴掌：“如果是这样，塞斯纳公司希望能够与您在这个项目上进行合作。”

亚历克斯。杜兰德忽然提出在物理电池上进行合作，这有些出乎林铮的意料，但仔细想想有在情理之中：如果未来飞轮电池的价格大幅度下降，塞斯纳在新能源领域就有了一个可靠的基地，对于一家航空器企业来说，这太重要了。

但林铮的反应却让亚历克斯。杜兰德惊愕了……

“合作？这个我们需要慎重考虑一下，或许您可能有些误会，但我们现在并不缺钱……”林铮的回答够直接：你们塞斯纳以为我们这次在本届珠&海航展上展出这个飞轮电池是来圈钱的？不好意思，您想错了。

亚历克斯。杜兰德还真是这么想的，在他看来，联创科技在这个时候将飞轮电池这一具有革命性的储能产品拿出来，肯定是资金方面遇到了问题，希望在这个航展上找机会进行融资，但现在林铮竟然告诉他，你想多了。