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第642部分（第1页）

听来和林铮交涉的大野圭话里面没有说出来的意思，如果smartcity的代工量巨大，贵航云雀甚至愿意专门腾出一条生产线来专做代工，甚至专门建一条生产线来做这个代工业务也不是不可以考虑。

“太好了，斯巴鲁做出了最明智的决定，我相信贵航云雀与联创科技的联合一定能够在我国的汽车市场打下属于自己的一片市场，”林铮笑的很开心：“对我们的未来，我很期待。”

大野圭迟疑了一下，方才开口向林铮问道：“林先生，我们是否可以通过除了代工之外的其他方式进行合作？”

“哦？”林铮扬了扬眉毛，有些好奇：“大野先生有什么好建议？”

“为什么我们不能直接合作？”大野圭目光炯炯的望着林铮，眼神里有种叫做野心的东西在熊熊燃烧，自上次的会谈之后，富士斯巴鲁自动车株式会社立刻动用自己在华的力量对smartcity的销售情况进行了调查，调查的结果让他们大吃一惊：短短三个月的时间，smartcity在这款车共和国各地十分热销，就在刚刚结束的上个月，月销量已经突破了2000辆，但2000辆已经是江北奥拓的最大产能，受限于产能，很多地方甚至已经出现了加价提车的现象。

在调查报告的最后，调查人员谨慎的提出了自己的看法：smartcity的月产能达到4000辆左右才会满足市场的需求。

月销售2000辆，这并不是什么了不起的数字，意味着江北奥拓的年销量也不过就是24000辆、就算超负荷生产也不过才26000到28000辆而已，但加价提车和供不应求这个信息透露出来的信号，却让富士斯巴鲁自动车株式会社上下震动不已：富士斯巴鲁还是低估了共和国汽车市场。

震动的同时，斯巴鲁又有些不甘心，他们不甘心只赚那点代工的小钱——有吃肉的机会，谁甘心去喝汤？

林铮对大野圭提出来的这个建议并没有感到什么意外，点点头，林铮反问道：“大野先生有什么想法？”

“我认为我们双方成立一家合资公司是一个不错的主意……”

不等大野圭说完，林铮就笑了：“恕我直言，大野先生，这不可能。”

林铮甚至不愿意听自己说完就否定了自己的话？大野圭登时愣住了：“为什么？”

林铮指了指头顶：“很简单，因为贵公司的母公司。”

富士斯巴鲁自动车株式会社的母公司是富士重工业株式会社，在70年代末80年代初之际，富士重工业株式会社没少用自己的小聪明来算计共和国，当时富士重工业株式会社还颇为自己的聪明而洋洋自得，可事实证明富士的聪明只是小聪明，接连在富士身上吃了几次亏之后，富士重工业株式会社在华的路就走的一直不顺，富士斯巴鲁在华发展的步履艰难，其中未尝不是没有这方面的原因。

话不用说的太明白，明白林铮话里面的暗示的大野圭，脸上顿时黯然。（未完待续……）

第1128章　我要光刻机

话说到这个份上，大野圭就知道和联创科技的合作是没希望了，且不说林铮心里是怎么想的，就算斯巴鲁和联创科技都有合作的意愿，这个合作也会在申请阶段出岔子。

虽然心里遗憾的要死，可既然情况已经在这里摆着了，大野圭就知趣的不再提这个话题，而是提到了另外一点：“林先生，您认为如果斯巴鲁在贵国投放的新车型，能否取得一个更好的成绩？”

林铮立刻就明白，斯巴鲁还是不甘心啊。

不过也是，看着被人在共和国汽车市场上吃香的喝辣的、一个个吃的满嘴流油，自己不但连口汤都喝不上，甚至还得倒贴，放谁身上谁都不会舒服到哪里去，斯巴鲁想要再挣扎一下也是理所当然。

林铮倒是没有刻意给斯巴鲁下绊子的心思，反倒是有些好奇：“投放新车型？你们打算投放什么车型？”

“vivio，您觉得怎么样？”

“小公主？怎么又是一款微型车？”林铮皱了皱眉头，奇怪的望着大野圭，很不明白斯巴鲁的脑袋里到底是怎么想的：这些日本人怎么就和微型车较上劲了？难不成他们认为中国人只配买微型车？

林铮觉得奇怪，却不防大野圭比林铮还奇怪，他惊讶的望着林铮：“为什么不能是微型车呢？Vivio在日本的销售情况很好，是K…car级别的销量前三名，和铃木奥拓相比，销量比大约是5：1。我们斯巴鲁卖5辆vivio铃木才能卖1辆奥拓，最重要的一点是与奥拓、REX相比。vivio在保证车身外形尺寸符合K…car要求的同时做到了提供比奥拓和REX多20％的车内空间。

贵国的消费能力还比较低，贵公司的smartcity的热销证明了贵国的消费者对车内空间的要求比较大。vivio应该是最符合贵国消费者购买能力要求的车型才对。”

我这个脑子……

林铮实在是服了日本人的逻辑和自以为是：“没错，你说的这些都对，我们国家的老百姓的确喜欢大空间的车子，但奥拓能够提供的车内空间并不比云雀大，为什么奥拓就能热销？难道你们就没有考虑这个问题？我是真的很好奇，你们在做出一项决策的时候，到底是根据什么做的？”