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第187部分（第1页）

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对啊。美国的人力资源成本高、零配件的价格昂贵，我们不在美国采购不就好了么，听说现在很多的美国企业都在中国采购零配件或者就直接干脆在中国设立工厂，我们为什么不能这么做呢？这一刻。瓦尔德加德由衷的佩服起了自己的老板。

见瓦尔德加德没意见。林铮心里也松了一口气，自己是老板这没错，但这并不意味着所有的事情都可以自己一言而绝，真正做事的还是要靠下面的人，上下级之间的关系与协调很重要，大家的合作很愉快，企业自然赚钱，这才接着道。“还有一个，必须要在最短的时间内取得外观和内饰的专利。我总有种不太好的预感，MCC的设计应该和我们的差不多，为了能够敲戴姆勒一把，我们多花点钱也没关系。”

他当然着急，因为林铮这货设计的这个smartcity根本就是剽窃了smart的大部分设计，现在不抢在德国人和瑞士人的前面，难不成还能等德国人和瑞士人申请了专利之后重新申请设计吗？

瓦尔德加德不愧是对这个国家最了解的人，闻言立刻道，“老板，这里是美国，只要您愿意多花钱就没有做不到的事儿！”

“那就拿钱砸到他们！让他们快点、快点、再快点！”林大老板土豪的一塌糊涂。

面对土豪的一塌糊涂的土豪老板，瓦尔德加德也只能在心里感慨，果然……老板很财大气粗。

“对了，虽然我不赞成与日本人合作，但我并不排斥雇佣日本人，尤其日本女性有着独到的细腻和周到的心思，这一点还是很值得肯定的，你去日本招聘一些日本女性设计人员……不一定是汽车设计专业的，甚至不一定是设计师……让她们来协助你对车子的外观和内饰、一些易用性方面的地方做些的辅助性设计工作。”

林铮想不起来是日本的哪款车了，但有那么一款车，日本人采用了大量的女性设计人员来协助设计师对车子的细节进行设计，结果那款车以体贴周到的设计而大获成功……记不清是哪款车了没关系，只要知道日本小娘们擅长干这活儿就行了。

“这个……”听老板这么说，瓦尔德加德顿时就犹豫了，“老板，在设计过程当中谁说了算？”

“当然是你说了算，你才是总设计师嘛，”林铮知道这家伙在担心什么，笑了，“老瓦，他们只是协助你修改一些……嗯，不太方便的地方，比如你设计了一个杯架，但他们可能再往左边偏一点点会比较顺手好用，比如他们认为内饰的纹理设计和颜色搭配采用某种方案更容易让人赏心悦目，比如对某些线条的处理等等。”

“你应该清楚，女性天生对这些感性的东西就很敏感，一些我们男人觉得无所谓的地方，女性朋友可能就很不习惯，我认为恐怕将来这车子的主要用户会是女性，由女性来协助你设计一款女性用的车子，你不觉得是相得益彰吗？”

“好吧，boss，您说的很有道理，相关的招聘工作我会马上进行的。”瓦尔德加德想了想，的确，在保证自己是总设计师的前提下，增加一些女性来辅助自己做设计工作，不但可以减轻自己的工作量，也的确像是老板说的那样，由女性来为女性设计车子才会更加符合女性消费者的习惯，他也觉得这个办法不错。他现在担心问题是老板从他的母国请来的维修技师，“老板，这些维修技师对我的这个项目很重要……”

“技师的问题我们稍后再谈，但老瓦，你不觉得我们似乎忘记了一个很重要的问题吗？”林铮的表情忽然严肃起来，他这才意识到自己似乎遗忘了一个十分重要的问题。

“啊？”瓦尔德加德的表情很迷茫，他不记得自己以往了什么问题……所有的问题不都讨论好了吗？

“利益分配啊！”林铮郁闷的恨不得敲开这家伙的脑子看看，“你认为这款车我们之间的利益应该如何划分？”

说到这里，林铮发现自己其实也是个猪脑子，不比瓦尔德加德好到哪里去，“老瓦，你估计整个项目做起来，我们需要多少钱？”

“啊？”听到老板说的竟然是这个问题，瓦尔德加德瞬间愣住了：对啊，这个利益应该如何划分？这个项目应该投入多少钱？

可怜的瓦尔德加德，他脑子里完全没有这个概念。

这段时间他一直都在思考这么一款小车可能的市场容量、价格区间、设计甚至技术方面的问题，想要用这款小车来证明当年那个汽车领域里曾经的风云人物又回来了，以另外一种方式重新回来了……我们完全可以想象的到，当这个项目成功之后，瓦尔德加德这货那得意的如同《沙家浜》当中那一脸狂笑和得意的胡汉三：“哈哈哈……我胡汉三又回来了……”，估计smartcity成功之后，这货绝对不比一脸得意和狂笑的胡汉三好到哪里去。

他想到了自己“天空一声巨响，老子闪亮登场”式的威武霸气、牛逼哄哄的归来，却唯独忘记了老板说的两个问题：利益应该如何划分？这个项目做起来到底需要多少钱？

按说这是一个项目在进行之初首先就应该考虑的问题，但瓦尔德加德没想到这个问题还真的不怪他：他比乔恩。瓦尔德加德是前世界汽车拉力锦标赛年度总冠军，在他人生的辉煌时期，根本不用考虑钱怎么花，反正钱大把大把的来，有无数的人排着队给自己送钱，根本不用担心自己的钱会有花光的一天，做个花钱的预算？有那个必要吗？有那个做预算的功夫还不足找个美女来一炮。

等到后来落魄到一文不名了，倒也经常性的幻想自己买彩票中了头等大奖，有了一大笔钱之后自己应该怎么花，但惟独没想过如果自己有钱了之后应该如何运作一个项目。

比乔恩。瓦尔德加德会犯这个错误不奇怪，毕竟他的人生经历太特殊了，几乎无法复制，但林铮犯这个错误就不应该了：你丫是个商人啊好不好，有人向你提出要运作一个项目的时候，你的第一反应不应该是“卧槽这个项目的风险有多大？会花掉老子多少钱？老子又能从这个项目里面挣到多少钱？”这一类的问题吗？怎么上来先想到的竟然是技术问题和实际的操作问题，而不是一个人商人最应该考虑的问题？

说起来林铮也真的是情有可原，这段时间他满脑子里都是如何推动电驱动项目的发展、如何在接下来与德州仪器关于无线局域网的谈判当中化解德州仪器的各种为难甚至刁难来保住自己的利益，如果德州仪器那边黄了之后自己又应该怎么办……所有的这些迫在眉睫的问题全都压在了他一个人的身上，让他的大脑几乎不堪重负，一时间没有反应过来也就不为奇怪了。（未完待续……）

第347章　烧钱（44）

还好，林铮现在反应过来还不算太晚。

涉及到自己应得的利益，瓦尔德加德终于认真起来：这是一块蛋糕，毫无疑问，这是自己发现的，所以自己有资格在这上面切一块下来。

但是蛋糕是自己发现的，自己甚至还提供了一小部分原材料，但这块精美的蛋糕的绝大部分原材料以及整个烘焙过程却几乎完全是老板来完成的，这就有点棘手了。

对于瓦尔德加德这么一位技术精湛、经验丰富到几乎没人可以与他比肩的前世界汽车拉力锦标赛年度总冠军而言，技术问题对他而言从来就不是什么问题，比如在尽可能少增加成本的情况下增加发动机的功率和扭矩、降低振动的问题，在林铮说出这个问题的时候他甚至就已经有了好几个腹案，但对于技术精湛、擅长于具体工作的瓦尔德加德来说，相对抽象的多的外观和内饰设计工作就实在是太难了。

现在老板完成了自己最为难的外观和内饰的设计工作，甚至还有了细节完善的方案：让日本女人来搞细节，自己能做的地方其实并不多，甚至整个项目的资金都是老板给的，虽然他并不肯定是老板全资还是引入合作伙伴，或者干脆引入风险投资……虽然创意的价值必须要给予肯定，但自己应该取多少呢？