有财神爷的单位都了不起,有冤大头的朋友更了不起,他们真是服了。
京城二汽的副主任古力同这个时候受李怀德邀请“现身说法”讲了双方的合作过程。
很有意思,众人听着也是若有所思。
这不明摆着呢嘛,京城二汽虽然拿了一部分技术,但主要还是拿钱,咔咔往里砸钱。
目的也很简单啊,就是搭上红星厂的顺风车,得到技术,锻炼人才,也跟着发财。
有这种机会,也别说他们傻了,自己遇到也得签合作协议啊。
那么问题来了,红星厂以后再有这样的好机会,你说众人是不是得上赶着了?
红星厂的人都特么鸡贼!
——
下午三点钟不到,李学武在带领众人转看了特种车辆以后,便结束了讲解的工作。
但他并没有机会离开现场,因为他被包围了。
这些人都是老奸巨猾的典范了,跟李怀德有啥可谈的,谈感情吗?
很明显的,红星厂汽车项目的负责人是李学武啊,有问题当然要问他了。
是,各展区都有技术顾问讲解,可哪里有问李学武更直接啊。
李学武懂的,那些技术顾问可不一定懂,尤其是宏观战略上。
他在刚刚的介绍中没少夹带私货,穿插一些市场危机,这个时候他身边围了一大圈人。
甚至还有记者拍照,好不热闹。
“暂时就这些,不过我们还在持续开发。”
李学武这会儿不得不提高音量,以回答清楚众人的问题。
在讲解特种车辆的时候,他还介绍了红星厂目前最为完善的科研机构——车辆工程研究所。
主要力量来源于华清大学,也有其他大学来的毕业生和教授。
同时也有各汽车制造厂挖来的工程师,以及红星厂自己培养的工程师。
到现在,很多汽车制造厂才明白,过去两年红星厂为啥到处哭穷求人。
他们都被李怀德和谷维洁挖过墙角啊,没想到教会了徒弟,饿死了师傅!
当初谁又能想到呢,一个做白日梦的轧钢厂要造车,他们是抱着看热闹的心态给的人,没想到却成了行业内的心腹大患。
可以这么说,供应链大会过后,红星厂别想从这些工厂再挖到一个人!
当然了,他们也知道,红星厂已经不缺少车辆工程人才了。
听说他们搞起了自主教育,职业教育,专门培养技术型人才。
真是让红星厂成了气候了,今天一下子就把他们干懵了。
来之前的那些自傲和自满,这会儿全化作了冷汗,从沟子跑没了。
李学武站在草原虎和剑齿虎的中间,给众人再次介绍了红星厂目前的车辆技术储备。
这不是在吹牛皮,也不是在炫技,而是在招揽合作商。
现场众人无论是车企还是零部件工厂,都是中国工业的兄弟单位。
所以在技术上,红星厂没必要遮遮掩掩的,这是口说,又不是把图纸和技术资料送给他们。
在展区实车以及车间外试驾区的信用加持下,众人丝毫不怀疑李学武话里有没有水分。
他们急切地想要知道红星厂现在的技术水平,听了以后又是心惊又是心凉。
相比于他们从零开始,红星厂走得是技术引进的道路,从一开始就不落后。