海军方面,牧浩洋的准备也很充足。大文学
所罗门群岛大海战之后,牧浩洋让第一舰队的航母战斗群轮番撤回来休整,只在前线保持四到五支航母战斗群。利用这个机会,七艘“泰山”级航母都在二零五四年底之前进行了服役后的第一次全面维护,并且更换与增添了一些设备,比如换上了使用寿命超过三千次的电磁弹射器。
最重要的改进,在“黑龙江”级大型综合战舰上。
到二零五四年底,十四艘“黑龙江”级大型综合战舰都进行了第一次升级改造,主要改进项目就是换上新式大口径线圈电磁炮。
早在第二次迪戈加西亚海战中,海军就发觉大口径线圈电磁炮存在射程太近、能力不足的问题,往往几十枚炮弹都无法击沉一艘两万吨级战舰,而且用炮弹击沉超级航母的可能性几乎为零。
现实上,在之前的海战中,就没有一艘航母是被大口径电磁炮炮弹间接击沉的。
最初,海军通过研制增程弹,初步处理了射程不足的问题,却使炮弹能力偏小的问题变得愈加突出。
所罗门群岛大海战证明,新式增程弹以至不足以重创美军的巡洋舰。
要想根治这个问题,唯一的办法就是开发全新的大口径电磁炮。
一年之内,负责大口径线圈电磁炮研制工作的西南电子与电磁设备研究所就完成了以往需要用五年、以至十年才能完成的工作,开发出了最大炮口直径为三百毫米的第二代大口径线圈电磁炮。
能在这么短的时间内研制除来,除了雄厚的技术积累之外,主要就是简化研制过程。
说得简单一些,三百毫米电磁炮就是在原有的两百毫米电磁炮的基础上,以放大的方式得来的。大文学
当然,这绝对不是简单的按比例放大。
在炮口能量上,即炮弹在飞出炮口时的动能,三百毫米电磁炮是两百毫米电磁炮的…五倍,而不是线度比例上的一点五倍。电磁炮的炮口能量,间接决定了相关设备,比如电能储备系统、电能供应系统、冷却系统、线圈加速系统的基本性能指标,也就需要重新设想这些系统。
能够说,如果放在平时,没有五年时间,肯定搞不出来。
通过增大炮口直径,新式大口径线圈电磁炮的性能得到了飞跃。
严格说来,线圈电磁炮的炮口直径不是决定炮弹直径的依据,因为线圈电磁炮的炮弹直径肯定比炮口直径稍微小一些,而且能够通过安装适配器、调整发射能量等方式,使用口径小得多的炮弹。比如,三百毫米电磁炮就能使用两百毫米电磁炮的炮弹,要做的只是为炮弹安装环型适配器,并且把发射能量降低到两百毫米电磁炮的级别,但是绝对不能使用超出炮口直径的炮弹。
对海军来说,这绝对是好事。
要知道,海军的兵工厂已经生产了数亿枚两百毫米电磁炮炮弹,其中百分之八时还存放在仓库里面。如果间接淘汰两百毫米电磁炮,又无法使用两百毫米炮弹,等于浪费了数千亿采购经费。
现实上,两百毫米电磁炮炮弹足够应付百分之八十以上的作战行动了。
当然,要把新式电磁炮的能力发挥出来,就得使用三百毫米炮弹。
与两百毫米炮弹相比,三百毫米炮弹的弹重增加了两倍,达到了六百公斤,弹道的末端速度提高了百分之五十,达到了三十马赫,炮弹的动能增加了七倍,弹丸横向截面积只增加了一倍,因而在弹丸材质相同的时候,弹丸的穿甲能力提高了差不多三倍,足以打穿航母的数层甲板。根据海军的测试,三百毫米炮弹能够击穿“泰山”级航母的七层甲板,而两百毫米炮弹最多只能打穿五层甲板,大部分炮弹会在打穿第三层甲板后爆炸。弹丸质量增加带来的另外一个好处,就是装药量增加,达到了五十公斤,基本上是两百毫米炮弹的两倍,因而爆破能力也提高了一倍。如果在舰体内爆炸,炮弹的毁伤能力相当于提高了七倍。最明显的好处,还是射程大幅度提高,不采用增程手段,最大射程都能达到一千二百公里,而增程弹的射程肯定有望超过两千公里。更重要的是,即便把射程增加到两千公里,能力也不比两百毫米普通炮弹差。
有了新式电磁炮,自然需要搭载新式电磁炮的战舰。
早在二零五三年,海军就批准了第二种大型综合战舰的建造方案,而且明确要求配备三百毫米电磁炮。
只是,这种在“黑龙江”级基础上研制的大型综合战舰在二零五四年初才开工,最快也要到二零五五年下半年才能服役。结果就是,当三百毫米电磁炮在二零五四年下半年完成海军验收的时候,没有合适的搭载平台。
要知道,大口径电磁炮的系统重量高达数千吨,只有装在大型综合战舰上。
当时,中国海军为反潜战舰装备大口径电磁炮,都做了全面的系统简化,比如把备弹量减少一半、降低持续射速、简化维护系统等等,才把全系统质量降低到了两千吨,勉强能够装上去。
至于三百毫米电磁炮,明显无法装在排水量一万吨的反潜战舰上。
所幸的是,“黑龙江”级在设想的时候就留下了改进余地,比如模块化的武器配制方式能够较为方便的更换武器系统。如此一来,为“黑龙江”级安装三百毫米电磁炮,最简单的方式就是制造新的对地打击模块。
只是,“黑龙江”级上有一门固定安装的大口径电磁炮。
由此产生的问题就是,如果不对这门电磁炮进行改进,那么就得为这种战舰配备两种不同口径的电磁炮,也就需要两套火控系统,在作战的时候还存在更多的问题,比如两种炮弹的弹道不同,导致炮击变得愈加复杂。
所罗门群岛大海战后,牧浩洋决定对十四艘现役的“黑龙江”级进行全面改造。
至于正在建造的十六艘,则在交付给海军之前进行改造。