一连找了陈长青好几次,想要把1号车买下来,都被陈长青无情的拒绝。
最后只能找陈长青做了几次节目,这才不情不愿地放下了这个执念。
就像陈长青在接受采访时回答的:
青山二型房车满足了无数像他这样的异乡漂泊人,在他乡追求梦想的时候,能够有一处盛放灵魂的避风港。
它是自己的家,是自己心灵的港湾,能够任凭自己随意处置。
它比城中村租住都还要便宜,但无论是生活环境还是居住品质,都不是狭小残破的出租屋可以比拟的。
它甚至还能代步,如果公司里或者周边有免费的停车位,它甚至比乘坐公交地铁还要便宜!
无论是用于居住还是用于上下班,它都能满足!
节假日的时候,他还能开着它到处旅游,丝毫不用担心居住的地方。
它是一款平民的车,也是一款平民的房!
感谢青山房车工厂,感谢刘教授,为他们这群底层人士,提供了一处能够在他乡安放灵魂的所在。
希望青山房车工厂能够再接再厉,设计出更多人民的房车,祝大卖!
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事实上,不用陈长青祝愿青山房车能够大卖,无数和陈长青有同样经历的人看到了这款房车。
不管是通过张子淇或者其他自媒体的宣传也好,还是身边的朋友介绍也罢,青山二型房车,在车展的第三天,也就是观众日,观众们正式参展的第一天,就迎来订单的大爆发。
接下来的几天,围在青山房车展台附近的人,更是摩肩接踵,络绎不绝。
毕竟,真正会到车展上来参展的观众,一大半都是潜在的顾客。
一款能代步,能顶出租屋,还能旅行的平民房车,除了有钱人看不上以外,真正的底层甚至是中产阶级,都逃不过它的吸引力。
不到15万,也就一辆国产家用代步车的价格,买到手也不吃亏。
于是,销售小刘的签订单的手都签软了。
王青山干脆又从公司里调来了几位销售。
于是,身边的友商们眼珠子都掉下来了。
这是房车啊,怎么整得跟菜市场买大白菜似的!
10来天的展会,扣除前两天的媒体日,真正有观众参展的时间,也就8天。
平均每天,青山二型房车的订单竟然高达500台,整个车展时间,订单高达5000台!
毫无疑问,青山二型房车成为了展会上单款汽车的销量之王!
主办方的横幅都拉起来了,祝贺青山二型房车成为展会销冠,大广播更是连续不断地循环通报。
让无数的汽车媒体和业内人士惊掉了下巴!
也让无数的品牌厂家反思起来,国内的房车市场,是不是成熟了?
长按长成、吉力齐瑞六菱等等,无数的国产汽车大品牌,都开始把注意力关注到了平民房车上,后续也一连推出了好几款房车出来,不过都竞争不过青山二型房车。
当然,那都是后话了。
得益于青山二型房车的大爆,明明不比其他的房车有更多的优势,王青山的青山一型房车,竟然也陆陆续续销售出去了上百台,成为展览会上房车届的销量亚军!
把咱们的王青山王大老板,脸都笑开了花。
不过笑过之后,王青山又沉默了,5000多台的销售订单,他们青山工厂要做到猴年马月去啊!
扩产,必须得扩产!
招人,回去就招人!
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