而半岛上,除了隐在暗处的防守人员,再就是码头那里在进行简单清理的几个人,帐篷就竖在那里,看不出任何特殊。
薛郎返回半岛,检查了队员们搭建的一小段简易码头,确认汽车在上面行走并不耽误后,就和直奔山洞。
这段只有二十几米宽的小码头看似是为了方便靠岸的,实则高度是为了邮轮准备。
这里的水深已经测量,由于暗流一直冲刷,导致这里的淤积很缓慢,数百年了,这里的水深依旧有十四五米,完全可以轻松的通过邮轮。只要河道梳理出来,邮轮就可以靠岸了。
离开码头,薛郎直接上到了洞口,跟队员们了解了下情况,得知没有人靠近半岛,遂进入了洞穴。
三天,一切安静。薛郎这里除了值守以外,就是探查溶洞内的情况。
三天的时间,他大致的转遍了溶洞内。
美轮美奂,如童话世界一般,如水晶宫殿一般的溶洞,让薛郎叹为观止。
虽然每天仅仅抽出三个小时探查,但也基本上全走到了。
大的地方,可以过人的高度粗略估计至少千米开外。
岔洞一共三条,分别连接着三个巨大的石室。
三个石室风格不同,景色也不同。
一个有着龙宫一般的赶脚,并有一条形象逼真的黄色巨龙,一个如花海一般,姹紫嫣红,颜色鲜艳而多变,景色美轮美奂,像极了花园,这会,里面装着的是童话般的财宝。最后一个就是庙宇殿堂一般,瀑布石帘间,一个个形象逼真的坐佛、站佛,大大小小的佛像足有几十尊,真的跟进了庙宇一样。
薛郎这会已经确定,要是水道开启,这里能够进人的话,那将是世界上首屈一指的自然旅游景观。
三天,让薛郎再次没有想到的是,清淤船进入到了距离半岛五公里的地方,已经清理了底部宽四十多米,深度超过十米的一条主航道。
清淤船不同于挖沙船,来的这些挖沙船型号一般局限在水深五六米,六七米还行,再深了,连泥沙都难以绞上来。所以,清淤船清理过的地方基本上就能满足大型轮船航行使用。
薛郎在这一刻结束了探查,下令进入高度戒备状态。
虽然打包已经接近尾声,连那些黄金也都已经装箱,但洞口依旧不能有人靠近,半岛,都不允许有人离开码头在岛上转悠。
在确认航道已经出来,邮轮可以缓慢驱动,加上拖船摆正船头,顺着水槽一样的主航道已经可以进港,薛郎没有着急,让清淤船继续作业,确保一直到港口都安全,并清理港口内的淤积泥沙,避免邮轮没有掉头的空间。
这些工作都是具体的,他就守在码头亲自指挥,确保各项工作完善。
同时,岛上的所有人也是最紧张的,除了洞里,所有的守卫人员进入了一级战备状态。
虽说可以击毙上岛靠近山洞的人,可一旦有疏漏,单单失踪人员的搜寻就会引来大麻烦。
两天时间,都在紧张中渡过,随之,刘海涛率队赶往了东伦敦港口,办理了离港手续,将这艘庞然大物开到了入海口的位置,用两条拖船拽住船头,缓慢的开进了已经停工的河道。
所有人都站在岸边看着这艘庞然大物,这一刻,没有人再怀疑这里只是一场挖沙的买卖了。这里,不久真的会变成一座小城镇。
船,无惊无险的开进了还不能称之为码头的码头,停在了那段简易的临时平台旁边。
所有固定船只的工作做完,薛郎没有留下一人,让刘海涛带着他的所有开船的复员兵,坐着小货轮返回下游工地,继续清理河道。
这点,不会有人怀疑。船上除了燃油和设备,没有值钱的玩意,连起码的仓储都没有,因为并不打算远航。所以,不会有人惦记什么,不用人看也正常,毕竟还有老板带着些人在港口。
夜色,随着刘海涛他们的撤离降下了幕布。
码头,在夜色里突然冒出一片人影,跟着快速的搭建伪装网,将小小的码头和斜坡全部遮盖,遮住了车可以上去的那个小平台。
跟着,一辆辆早已经上岸的四米二汽车黑着灯,从上方的平原开向洞口,连二十分钟都不到,第一辆车就返回了码头,顺着槽钢、铁板搭成的小码头开进了油轮的货物舱口。
正对着这里的河对岸,一双双眼睛警惕的注视着四周。他们,将防线放到了两千米外,这个距离,是夜视仪的极限距离,除非有雷达,否则,根本看不到小码头那里在干什么。
薛郎和保安,还有那五十个负责打包的人员,紧张的忙碌着。