杜骁只是笑了笑,张晨解释说:“杜总原来有两辆,那辆570的卖了,现在出去旅游开的是2015款的4。6L中东限量版。”
“V8的那款啊,这辆道奇公羊也是V8,而且是有闭缸技术缸数可调,高速时自动关闭四个缸,油耗十一二个,算是高端皮卡中在高速上省油的了。”
“这辆道奇公羊高度1900毫米,杜总的兰德酷路泽高度1930毫米,不过长度5817毫米,宽度2017毫米,轮毂是20寸的,比兰德酷路泽长了647毫米,宽了47毫米,你们那辆兰德酷路泽的轮毂却是18寸的。”
方远用详实的数据完美回答了张晨的问题,列出的数字更是精确到了个位,旁边的三人在解决了心中的疑惑同时,对方远是佩服的五体投地,这份记忆力,这份专业不是一般人能做到的。
杜骁不在乎养车用车的费用,但是听到了一辆V8的大自吸,这么高大的车型,在高速上的油耗竟然只有十一二个,简直不敢想象,好奇的询问张晨:“咱们公司当公用车的那辆2020款的奥迪A4L高速油耗多少?我的那辆兰德酷路泽高速油耗多少?”
“啊?”说平均油耗还差不多,张晨哪知道奥迪A4L和这辆V8的兰德酷路泽高速油耗多少?只好郁闷的低下了脑袋。
“哎。”张晨窘迫的回答不上来,杜骁倒也没说什么,只是叹了一口气,扭脸看向方远的目光中多了几分欣赏和赞赏。
方远看到张晨郁闷的低下了脑袋,也没显摆自己,而是指向了正弘车行大门开始转移话题:“大家都让一让,那辆坦途和福特F150出来了。”
这辆霸气的公羊停在了正弘车门门口,已经引起了很多路人的注意。
等到福特F150和坦途、公羊车尾朝着正弘车行门口,车头朝向路口,间隔一米多并排停在了一起,三个大家伙好像犀牛一般,吸引了更多人的注意力,不但很多来买车的客户停下了脚步,连附近的车商都过来看热闹。
方远和张晨、杜骁、董彪四人站在车头前面,外面的人群围的是里三层外三层,七嘴八舌的讨论三辆皮卡,一时间正弘车行门口热闹的如同菜市场。
方远把三辆皮卡放在门口,一来是空间更大,二来就是想招徕客户,给正弘车行打广告。
看到周围人群乌央乌央的,自己的目标达到,方远正式给杜骁开始介绍。
方远从和杜骁的谈话中也看出来了,他对皮卡的一些政策并不是很了解,先说了一遍皮卡的车船税是农用车级别,高速最高限速八十,只有十五年的使用年限,并且前十年每年年检一次,后五年每年年检两次等等注意事项。
“涨见识了。”听过方远说的华夏对皮卡的政策限制和优惠,杜骁心里敞亮多了,发现皮卡竟然不是自己想的这样简单,和普通轿车还是有很大区别的。
“坦途、公羊和福特F150全部是平行进口车,三者当中公羊的舒适性最好。”方远知道杜骁是个大富豪,所以一上来并没有比较价格。
舒适性好不好,车内乘员舒不舒服,一看虑震性能,二看静音性能。
虑震性能又看三个指标:轮胎,悬挂系统和座椅。
一般来说,轮毂越小,轮胎越扁平,会越舒服。
公羊和福特F150都是20寸的轮毂,坦途是18寸的轮毂。
轮胎有减震作用,对轿车的影响最大,对于皮卡这种特殊车型来说,意义不大,因为买公羊,福特F150,坦途的车主们大多喜欢出去玩,会换上泥地胎之类的,走的又是非铺装路面,减震效果绝对会减弱,除非和开奔驰G的一样,只在铺装路面行驶。
而三者身为皮卡,座椅无法做到日产大沙发那样的程度,所以影响虑震性能的就是悬挂系统。
“杜总,您来看这里。”三款车的离地间隙都非常大,稍稍低头弯腰便能看清下面的情况。
方远随便指向了最左边坦途的左后轮胎,让他看后悬架的类型。
杜骁顺着方远手指的方向走去,一群人也跟了过去,等到杜骁低头弯腰,一声惊呼响起:“竟然是板悬?”
杜骁直起身,一脸不可思议得望着不远处的方远,还在重复自己亲眼见到的一切:“我的兰德酷路泽前后都是独立悬架,这辆坦途后面竟然和货车一样,长见识了。”
“对,坦途的后面是钢板弹簧非独立悬架,也就是我们俗说的板悬,但是它的前面是双叉臂式独立悬架。”方远解释说,坦途在白头鹰国就是一款工具车,农用车,后面用板悬才行。