第485章:发现一个新世界(推荐票的加更)
听到这里,张博有些不解。
他刚才可是清清楚楚的听到方远说clubman的操控凌厉,得到了宝马的真传,现在怎么又说1。6升的发动机动力后期不行,日常代步绰绰有余。
动力不行操控怎么能好?
“王哥,你给张博说说。”操控和动力的问题,方远不止说过一次,就不想再啰嗦了。
之所以让王虎代替自己回答,是方远从对几个销售员的观察来看,销售员、销售顾问并不是都对汽车非常精通,他们也可能是一知半解,半瓶子水的水平。
甚至那些天鸿二手车市场的那些车商,找一辆不在他们业务范围的车子让他们说出个子丑寅卯来,他们同样一脸懵逼。
正弘车行的这些销售员,也就王虎和徐宏算的上入门了,其他几个销售员,包括刘亮懂的不比汽车爱好者多多少,平时接待客户,纯粹是靠话术忽悠客户。
王虎非常珍惜这个机会,低头沉思了一会儿才说:“操控好,看的是底盘悬挂调校等等,考验的是入弯出弯时的丝滑顺畅,动力好只能是锦上添花,并不是必须达到的条件,一些老宝马的操控好是公认的,但是现在很多2。0t甚至1。5t神机能在动力上轻松秒杀他们。”
为了让张博更好理解,王虎特意拿丰田86和斯巴鲁brz举例子,丰田86百公里加速8。64秒。斯巴鲁brz百公里加速7。6秒,这个成绩并不十分突出,有的国产车子都达到了六秒左右,然而丰田86和斯巴鲁brz的操控却又是大家一致追捧喜欢的,所以丰田86和斯巴鲁brz的保值率才那么高。
说完,王虎观察着方远的表情,看到他满脸笑容这才松了口气,不着痕迹的心里想,总算在领导面前表现了一次。
“原来是这样。”张博恍然大悟,他一直以为操控好一定动力生猛如海鲜。
“王哥说的非常对。”王虎说的已经很清楚了,方远告诉张博,在操控上,mini的老款要比新款凌厉,然而动力不如新款的2。0t发动机。
这款clubman最高车速195,零百加速度10。9秒,运动版的才能到七秒,在这个涡轮增压神机满天飞的年代,压根不够看,也就虐一下速腾之类的,上直线赛道的话,会被吊打的没脸见人。
而2020款的2。0tcoopers赛车手五门版,官方给出的零百加速度为6。8秒,算是很不错了。
“方经理,这辆clubman搭载的是高转速发动机,还是自然吸气的,我担心它的油耗会不会很高。”听方远介绍了这么长的时间,王虎也渐渐喜欢上了它,但是他担心高转速发动机加自然吸气,闹的和纳智捷大7一样,成了中石化的战略合作伙伴,成了全村人致富的希望。
“clubman的油耗真不高,工信部给出的综合油耗6。8个,实际油耗八个左右,哪怕是2020款的综合油耗也才七个左右,并且这辆clubman因为是自然吸气发动机,只需要加92的油,2020款的因为是涡轮增压发动机,需要加95的。”方远认为八个左右的油耗,又是92的油,这个已经算很省钱了,要知道东风帅客1。5升的发动机,八个都打不住。
“油耗不高?”张博点点头,心里权衡着这辆clubman外形好看,操控凌厉,油耗又不高,简直是为自己量身打造的。
“你不需要担心油耗,需要注意的是这款psa和宝马联合研制的王子发动机的其它问题。”方远指出从发动机动力来说,完全看不出已经八年了,油耗也不像韩系车,国产车,美系车那样会随着车龄的增长而变得越来越高,基本保持了原厂的性能和状态。
但是需要注意的是,它的车龄长了之后,发动机怠速抖动稍大,自吸发动机噪音相对较大,说明这辆车隔音降噪处理得不是很好。
其实高转速发动机的最大问题就是噪音,只要深踩油门,发动机的轰鸣声就会扑面而来。
发动机有时无法正常启动,或者是正常行驶中突然熄火,再发动怎么也不着车,可能是油路或者水路哪个地方出问题了,才导致的发动机无法启动。
还有这款发动机像雷克萨斯那样容易积碳。
也容易漏冷却液,总之需要把油水看好了。
……
方远说的这些问题,张博还算能接受,毕竟买车又不让他花钱,以后出了故障修车嘛,同样有困难找姐夫啊。