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第365章 裸车已经139万求订阅（第2页）

吴红杰的这个客户，就是一个被网络信息忽悠瘸的典型，他也不想一想，一辆车身长超过5米，宽度1米8多，高1米4多，配备2。0t发动机，9挡手自一体变速箱的4门5座三厢中大型车，油耗竟然只有6。9个可能吗？

如果这款奔驰e级的油耗真的如同工信部测量出来的那样，方远可以断定，向来以省油为卖点的日系车都必须跪下叫爸爸，和奔驰e级相同级别的奥迪a6l，宝马5系一定会被挤兑到卖不出去一辆，最后市场全部被奔驰e占领了。

“工信部的油耗为什么不准？”吴红杰好奇的问方远。

方远反问：“你喜欢奥迪rs6吗？”

吴红杰是做bba车型的，很熟悉奥迪rs6，他话未出口已经满脸痴迷的样子，嘴边的哈喇子用实际行动表明了自己的观点：“4。0t560匹马力v8双涡轮增压发动机、3。9秒破百、双边四出排气、表底320，能装能跑舒适还好看，见谁干谁的真正西装暴徒，我当然喜欢了。”

方远有点答非所问，吴红杰正感觉有点莫名其妙的时候，方远又接着问：“如果你不是熟悉这款车的车商，而是一个什么都不懂的汽车小白，当你知道这款车日常的实际油耗18个左右，使劲豁豁时油耗没有上线，百公里40个，50个油都有可能，你还会考虑它吗？”

“什么都不懂的汽车小白？”吴红杰很快进入了角色，脸上的痴迷模样消失反倒露出了一副思考的样子，“如果我是奥迪和瓦罐的死忠粉，我会花一百多万买，如果我是什么都不懂的汽车小白，估计会被四五十的油耗吓跑。”

吴红杰表示2018款的奥迪rs6在没有任何选装的情况下，裸车已经139万。

如果选装个碳陶刹车、b&o音响、碳纤维后视镜……随随便便几十万出去了，

如果自己是个不懂车的小白，会认为这个价格远超gtr了，为什么要买个油耗如此高的旅行车？

“四五十的油耗确实恐怖，一个人抱着铁桶喝汽油也喝不这么快。”方远继续问，“如果工信部告诉你综合油耗10呢？”

“工信部的综合油耗给出的是10个啊。”吴红杰想也不想，很快回答说，“这个我会考虑考虑了。”

“对，主机厂就是猜到了消费者的心里，先把潜在的买家忽悠过来，等见到了实车还有各种套路等着你。”

“确实是这样啊。”吴红杰想想确实如此，如果工信部的油耗太高，早把买家吓跑了，只有标注个较低的油耗才有机会把车卖出去。”

方远认真解释说，“工信部的油耗不准，第一个原因是我刚才说的原因，是故意降低的，第二个原因是测量的方法不同。”

在我们正常的用车环境中，会经历市区的拥堵路段，走走停停的慢速蠕动非常费油。

上了高速开了巡航之后非常省油，总之包括怠速、启动、加速、减速、倒车、停车等等很多复杂情况。

工信部在测试油耗时呢？

它们可不管你起步时是不是弹射起步，过弯时是不是漂移，也不管是不是经常跑市区还是高速，还是山区。

它们不是找个人开着车企送来的车子上路，而是把车子放到台架上面进行模拟测试，这时不考虑个人的驾驶习惯，路况，风阻，气温，车况等等因素，整个测试时间总共就20分钟。

简单地模拟走个过场，这就导致了实际工况和测试工况出现巨大的差别，油耗自然不能反应真实情况了。

“测试油耗的车辆都是厂家送检的，百分百有猫腻。又是在台架上简单测试二十分钟，上哪能准确？”吴红杰恍然大悟后，又想起了自己卖奔驰e时的惨痛经历，工信部的油耗不准，可偏偏还有人相信，觉得它挺准确，于是忍不住吐槽，“数据压根不准，还不如取消算了。”

“还是有老司机能开出工信部油耗的。”方远认为这样的车主不多，况且都是大神级的存在，他们驾龄长，经验丰富，一千个人当中估计没有一个。

但是对于吴红杰取消工信部油耗测试的吐槽，方远摇摇头表示在短时间内做不到，因为这个数据虽然不准但不代表没用。

“不准的数据能有什么用？对谁有用？”

面对吴红杰一连串的问题，方远告诉他：“对车企有用，对我们私人买家也有参考价值。”

在我们华夏，如果油耗超标的车企会受到停止新品公告申报、停止跨类生产、不允许扩大产能等等处罚的。

油耗超标的计算规则，就是按照工信部油耗来算，别管它准不准，至少是一个标准，各个主机厂当然非常重视。

另外虽然工信部的油耗肯定不准，但是它至少是按照相同的标准测量出来的，可以大致的估算一下哪个车型比哪个车型油耗更高。