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第124章 大玩具（第2页）

“啊？有一定时间周期不能自由买卖？二手车？”方远的这个解释，成了压垮众人天真想法的最后一根稻草，所有人全部蔫吧的低头不吭声。

“呵呵，我刚才说你们是异想天开，没错吧？”孙炎明苦口婆心的劝大家，“你们以为别人都是傻瓜吗？没有那么多的限制，小贸车早卖遍全华夏了。

那些做平行进口车的车商们，钻研透了相关的法律法规，知道小贸车有这样那样的弊端，所有他们经营的诸多海外版本的德系bba各大豪华车型，普拉多，fj酷路泽，途乐，路虎等走量的车型宁愿多交税款，也不会选择小贸车的形式，而是通过平行进口车的形式进口，不是因为他们傻，恰恰是因为他们非常了解政策。

否则车主买家们花了大笔的钱不能过户，还不把做平行进口车的车商们店砸了？”

方远和孙炎明的话彻底浇灭了大家创业的激情，一个个垂头丧气的和打了败仗的溃兵似的。

“我再说说的华夏国内剩余的两个销售模式。”为了缓和尴尬的气氛，方远开始转移话题。

据方远介绍，剩余的两个乘用车销售模式，一个是走私水货，一个是国产自主品牌或者合资品牌。

这两中模式简单易懂，方远只是稍稍提了几句，没有长时间的啰嗦。

说完了这些，方远接着介绍丰田坦途。

正弘车行的那辆丰田坦途，原车主是通过平行进口车渠道买到手的，是正常报关，足额缴纳税费，拥有合法正规身份的正品车，但正是因为因为它的平行进口车身份，造成非常不适合周兵。

“为什么？”周兵有些无语加迷茫了，他想不明白，既然没有偷税漏税，能合法上路，为什么不适合自己？

“因为这辆丰田坦途虽然车长5。8米，是5。7升的v8发动机，但是它是按照农用车报的关税。”方远解释说，事情倒霉就倒霉在丰田坦途农用车的身份，给车主造成了极大的困扰。

丰田坦途的农用车身份，有好处也有坏处。

好处是作为平行进口车进入华夏时，没有巨额排量税的困扰税费超低，当然售价也低。

并且每年的车船税便宜到令人发指，因为它的农用车身份，每年只交八十块钱。

要知道大众polo每年的车船税已经够便宜的了，还要420，丰田坦途这么大的排量，这么大的块头，只交八十块钱简直让人无法想象。

“真的吗？”这么省钱，谁不高兴？周兵惊奇的瞪大了双眼，要知道他的别克凯越一年的车船税也几百块钱呢。

“车船税是省了，然而农用车身份的坏处也一大堆。”方远让周兵别高兴太早，听他慢慢的说。

因为是农用车，对于大海市这种限号的城市来说，不用排队摇号，直接买直接上大海市的牌照，不过进入不了大海市的市区，如果敢硬闯，见一次罚一次，罚的多少年的车船都没有了。

还是因为是农用车，上了高速只能遵守农用车的限速标准，不能超过时速八十。

“八十？”刘亮等人猛的看向了方远，这才想起来在环城高速上面方远为什么开那么慢了，开始时刘亮他们还以为方远的驾驶技术不行，不敢开快车，原来是这个原因。

周兵同样惊叹了一声八十啊，接着苦笑一声，要知道这辆丰田坦途要身材有身材，要动力有动力，在高速上却只能跑八十，就好比篮球巨星姚ming打球时，旁边有四五个人扯胳膊抱腿不停的捣乱那么别扭。

“这辆丰田坦途动力足，加速猛，还好开，万一忘了八十的限制超速了怎么办？”周兵郁闷的问方远。

“我刚才不是说过了吗？拍照罚款啊。”方远告诉周兵，在高速上只能跑八十还不是最恶心的人的地方。

还是因为丰田坦途农用车的身份，现在华夏改革之后，普通的乘用车别管以后一年几检，能开到报废为止。

丰田坦途不行，只有十五年的寿命，并且前十年每年年检一次，后五年每年年检两次，十五年以后，不管车况如何，哪怕生生的原地放了十五年，都必须强制报废。

这辆丰田坦途是2015年02月上的牌，花三十五万，再开十年？在方远看来，还不如租车划算。

“这个……”刘亮等人懵逼了，周兵更是重重的叹了口气，低头不说话。

梦想照进现实，现实照进沟渠，周兵低着脑袋，通过方远的介绍他算是想明白了。

这辆丰田坦途和那辆路虎揽胜的情况一致，别管它是农用车还是乘用车，都是有钱人的玩具，而不是普通人上下班代步的工具。

那些富豪们家里车多，甚至有三四辆各种品牌，各种型号的车型，买丰田坦途可能平时根本不开，只是在想要越野，想要出去玩的时候，才偶尔玩一玩。

他们根本不在乎什么十五年的使用年限？

兴许瞧它不顺眼，或者开腻了就已经不要，换新玩具了。

“自己呢？”周兵扪心自问，自己是否能这么豁达？

周兵低头苦笑一声，他现在是有钱，但他白手起家摸爬滚打这么多年才积累了这么多的财富，性格使然让他做不到花几十万，只开十年的时间。

如果花几十万，乃至上百万，能买到一辆皮实耐用，省心舒服，好开好停车，上了高速还不限速的车型才行。

幸亏问了方远，如果自己冒然买了路虎揽胜或者这辆丰田坦途，估计以后后悔的肠子都青了。