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第一百七十三章 建立自有物流体系（第1页）

第173章建立自有物流体系

现在加入了物流联盟的物流公司，对于这一次的合作是痛并快乐的。

物流联盟包月制度的出现让现在物流公司的平均每单的利润降低了非常多。

这对于物流公司来说并不是什么特别好的事情。

但是大量的签订了包月制的商户，让现在的物流公司所拥有的订单数量得到了大幅度的提升。

在订单大幅度增多的情况之下，也逐渐的弥补了包月制利润过少的情况。

甚至物流公司还发现，在包月制的合作下，物流公司所赚取的利润比以往还多了不少。

整体的薄利多销的政策，让现在的物流公司也能够赚到一些钱。

当然有公司在赚钱，自然也有公司在亏钱。

就比如说顺丰。

顺丰，是现在众多物流公司之中最大的物流公司之一，同时也是大型物流公司之中唯一拒绝加入物流联盟的公司。

顺丰相比于其他的物流公司来说，本质上还是有所不同的，顺丰本身走的就是高档快速的极致物流路线。

整体的运输服务水平远远的高出其他的物流公司，这让顺丰成为了现在物流公司之中体验最好的存在。

当然顺丰物流体验如此之好，自然而然所需要花费的成本也非常之高，这使得物流的订单的价格相比其他物流公司高出了许多。

这次的京天电商和物流联盟的合作又直接将现在的顺丰公司排除在外。

这也使得在电商大肆发展的前提之下，顺丰物流根本没有分到任何的一杯羹，反倒是失去了非常多的订单。

毕竟现在的顺丰物流平均每单的价格基本上都要二十多块钱，相比于其他物流公司包月制，不到一块钱的价格，实在是要贵了许多。

即便顺丰物流也推出了相关的包月和买断制度，但是物流的费用基本上也只是便宜了差不多一半而已。

这对比于其他的物流公司来说根本不值一提，这也使得大多数的电商商户，在考虑物流运输方面选择了拥有着包月制度的物流公司。

这也使得顺丰失去了非常多的订单，同时再加上京天电商和物流联盟的排挤，更是让顺丰收到了非常多的打击。

“这该死的物流联盟！”

王伟看着自己公司这半个月的营收报表，心中可很不是滋味。

这半个月的公司的营收相比于上半个月来说，直接缩水了差不多将近65%。

营收的大幅度的缩水，也代表着公司利润大幅度的降低。

这也让现在的顺丰公司慢慢的深陷到了困境之中。

“我们也可以考虑学习一下别的物流公司的包月制度，或许能够获得更多的订单！”

公司之中的高层此时看着目前公司所处的情况，也纷纷的提出自己的意见和看法。

在他们看来现在的公司处境并不是特别的好，想要解决目前的处境，唯一的办法就是跟随大流。