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第2章 起床拉香蕉(第2页)

要知道在布隆迪的贫民家庭,人均年收入只有300人民币,也就是15万布郎。

自行车,那是想都不敢想的东西。

在清晨的阳光下,奥德彪拉着满满一车的新鲜香蕉,缓缓地将木头自行车驶向村口。

村口,比他年轻两岁的卡米尔已经等候多时。

他也有着同样的木战车,车上也载着同样的香蕉。

两人的目光交汇,无需多言。

从奥德彪的村子到布隆迪的经济枢纽布琼布拉,近四十公里的路程,蜿蜒曲折。

但幸运的是,大部分路段都是下坡,这让他们的木头自行车能够充分展现出其独特的优势。

随着他们驶入公路,越来越多的“香蕉骑手”加入了这个行列。

他们或是独自前行,或是结伴而行,每个人的车上都载满了沉甸甸的香蕉,可每个人的脸上都写满了对生活的期许。

在这条公路上,即便是庞大的卡车货运也不得不为这些“香蕉骑手”让路。

因为在布隆迪,汽车和汽油的价格高昂得令人咋舌。

相比之下,“香蕉骑手”们以低廉的成本、灵活的方式,轻松碾压其他运输方式。

在布隆迪的公路上,你会看到一道独特而震撼的风景:

一人一车,负载着500多斤沉甸甸的香蕉,他们在马路上疾驰而过。

那速度,那气势,足以让每一个目击者心生敬畏。

尤其是在落差最大的路段,这些“香蕉骑手”们更是展现出了惊人的勇气和技艺。

他们的车速甚至能够飙升至100公里小时。

在这种速度下,刹车成了一个绝对不能触碰的禁忌。

因为一旦刹车,高速运转的车轮很可能会因为承受不住巨大的压力而爆胎,更糟糕的情况则是直接车翻人亡。

奥德彪和卡米尔的车就是如此,他们的车上甚至连刹车都没有安装。

想刹车只能靠脚。

想要在这片土地活下去,就得把命系裤腰带上!

正如鲁迅先生说的那样:

肩上扛着香蕉,我无法刹车;放下香蕉,我却无法维持生活。

你并非真的走投无路,因为至少还有一条死路可以选择。

奥德彪此时也感叹了一句:

既生蕉,何生彪,不生彪,谁拉蕉,没有蕉,何来彪,拉了蕉,苦了彪。

天不生我奥德彪,万亩香蕉烂荒郊,二八大杠跨上腰,秒变骑士穿云霄,风驰电掣云端飘,相机无法对上焦。

风里雨里往前飚,只为家中黑美娇,生平不识奥德彪,哪有资格吃香蕉。

要想识得奥德彪,德彪语录飚一飚,贫穷的爱情就像香蕉,不是绿了就是黄了,自己一口没吃,已经焦漆麻黑了。

我拼命加速,但贫穷始终快我一步。

年轻的时候很穷,努力了几年,终于不年轻了,你尽管努力,其他的早已命中注定,我以为是我拉了香蕉一把,殊不知是香蕉拉了我一把。

虽然钱没挣着,倒也没白干,起码累着了。

累的时候真的想哭,但我不能,因为骑车的时候擦眼泪不安全。

这个香蕉我不拉,我的下一代就要拉,生活……如此多蕉!

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