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第1019章 应用在赛车上（第1页）

这些基本工作原理是一样的。

但是在设计上有很大的不同。

赛车需要高速运转的马力爆发。

获得无与伦比的速度。

所以整个气缸行程短，缸径大。

活塞可以快速完成一个工作循环。

发动机也能够在短时间内获得巨大提升。

速度瞬间就能飙升起来。

而且赛车的发动机要保持上万的极高运转。

所以对材料，工艺要求都是非常高的。

这不是普通的设备能够比的。

孙总说到这里表示他们名下的赛车零件靠的是进口。

主要就是鹰酱和D国的。

普通的发动机肯定不需要用到超强的材料。

例如钛合金，镁合金，碳纤维等等。

成本也是非常高的。

在这种高速运转下一场比赛下来。

发动机基本是属于报废状态。

但是常规的发动机不用像这样算计成本。

在使用寿命上肯定是越久越好。

这些年他们各大代表花了很多钱搞比赛。

就是为了研发，还有完善技术。

总不能全部依靠进口。

民间也有很多大神完成改造。

但是这都是比较特殊的情况。

所以两种发动机都是完全不一样的。

想要把这普通的运用到赛车上面几乎是不可能。

不过值得一提的是，赛车的发动机虽然形成短。

快速提升转速，但对燃油的利用率非常低。

大部分燃料还没来得及烧完就排除了。

所以排气温度越高，说明损失的能量越大。

这也就是赛车需要频繁加油的主要原因。

对于普通的发动机来说，这就太浪费了。

孙总说的挺认真。