2024年10月11日,星期五。
沪深股市继续下跌,上证指数跌2。55%,创业板跌5。06%!
节前,股市连涨一星期;节后,股市连跌一星期,四天时间从最高点3674点跌至最低3202点,跌去400多点,涨的时候一天100点,跌的时候也是一天100点,呈现出一个陡峭的A字!
9月30日和节后两个交易日是本轮牛市的最高峰,这三天时间累计成交金额为8万亿元,股市的实际流通值为30亿元左右,意味着有25%的筹码被套在了高位,要想解套这些天量的筹码绝非易事,上证指数都是央企股票,在本轮行情中表现一般,因此还有再创新高的可能,但创业板股票本身质地不好,又出现天量的套牢盘,基本上是彻底熄火。
对于8号打板追进去的股民而言,今年亏损已成定局,想翻身很难;但对于8号清仓的人而言,这样的走势就是泼天的富贵,忽然一轮大涨,所有股票获利走人,然后A杀,再给股民一次重新上车的机会,这不是送钱又是什么呢?
趁着股市下跌,钱金首先以11。90元的价格买入了华丰股份。
华丰股份原先设置的买入价是12元,但因为分红除息,条件单异常终止,钱金以11。90元重新设置条件单,买入成交。
今天买入的仓位很小,仅有1%,接下来,钱金准备采用金字塔买入法,股价跌至11。40元,则买入2%仓位;跌至10。90元,补仓3%;跌至10。40元,补仓4%,跌的越多,买入金额越多。
上涨的时候则采用倒金字塔卖出策略,先卖出1%的仓位,然后依次卖出2%、3%,大涨大卖,小涨小卖。
这样可以确保底部买的多,高位卖的多。
当然,金字塔买入法是有限制条件的,大部分股票都不能这样操作,否则很容易满仓被套。
例如银之杰每股净资产只有几毛钱,且业绩亏损,具有退市潜力,追高买入者只能割肉止损,如果采用金字塔买入策略,最终有可能会血本无归。
华丰股份基本面优良,暂无退市风险,流通值低,且月线由下跌转为走平,因此可以这样操作。
同时,以12。50元买入福莱新材,钱金准备按照计划,股价跌到11。50元,则卖出一半福新转债,切换到股票上来;如果跌至10。50元,则把余下的可转债全部切换成股票。
以13。50元买入荣泰健康,然后设置补仓价12。70元,补仓依旧是1%的仓位;再设置卖出条件单14。20元。
然后,钱金看了看鸡蛋期货,布林线转为三轨向下,因此将条件单买入价由3170元下调至3150元。
做交易要跟着趋势走,均线走平就开网格,趋势向上则上调卖出价,趋势向下则下调买入价,灵活运用。
……
接下来,钱金继续研究煤炭股。
大秦铁路看上去属于公路运输板块,其实它算得上半个煤炭股。
全球一年产80多亿吨煤炭,其中有40多亿吨都在我国,而国内煤炭又集中在山西、陕西、内蒙古三个省份。
这三个省份的煤炭运输全靠大秦铁路。
大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653公里,是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道。
它的煤炭运输量占全国铁路运煤总量的15,因此大秦铁路具有地域垄断性,其护城河可谓坚不可摧。
垄断性企业的优点就是业绩稳定、高分红,因此大秦铁路自上市以来年年分红,属于名副其实的高股息概念股。
不过,它的业绩也有不好的时候,2016年的业绩就相对较差,净利润只有87亿元,每股分红只有0。25元。
业绩下滑的原因是什么呢?
因为2016年的煤炭市场非常惨淡,焦煤指数最低跌至519点,导致煤炭运输量减少,业绩下滑。
可以这样理解:山西焦煤是做煤炭生意的大老板,而大秦铁路是货运司机,收入是底薪加提成。
老板做生意赚钱多,但是有风险,因此山西焦煤的业绩总是大起大落,一年盈利上百亿、亏损几十亿都属于正常现象。
而司机是打工的,有底薪,旱涝保收,所以不会亏钱,但是也不会发大财,收入比较稳定,因此大秦铁路的业绩一直很稳定。
但是,当老板亏钱的时候,运输量减少,司机只有底薪,没有提成,这时候收入自然会减少,2016年就是这种情况。
作为煤炭运输股,大秦铁路的业绩肯定与煤炭行业的冷暖休戚相关,那么如果买股票的话,是买大秦铁路还是买山西焦煤比较好呢?
这要看个人的心理素质和风险承受力。
如果风险承受力强、对周期股买卖点把握的好,那肯定是买山西焦煤比较划算,因为它的业绩波动大、股价涨跌幅度也大,看准行情,获利几倍不是问题。
但是,在煤炭价格低迷时,山西焦煤有可能亏损,不分红,如果连续两三年行业萧条,股票既不分红,又不上涨的话,会对股民造成很大的心理压力,尤其是一些喜欢看业绩炒股的人看见业绩亏损就割肉,很可能割肉割在了地板上。
大秦铁路相对安全一点,业绩最差的年份也能或多或少的分红,但是,它绝对不可能给投资者带来超额收益。
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