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第267章 新型杀猪盘（第1页）

钱金继续讲解REITS基金的原理。

高速公路的老板并不想靠收过路费过日子，那样赚钱太慢，而且还有风险，万一哪天车流量减少，修高速就成了亏本的买卖！

最好的选择是：把高速公路建好之后，就立即高价卖掉，然后回笼资金再去建下一个高速公路。

但是，找不到有钱的买家。

一些财团虽然能拿出那么多现金，但是他们又不傻，肯定要考虑投资收益，怎么可能出高价接盘？

这时候，有人发现许多韭菜对收费站很感兴趣，他们整天梦想者有一个属于自己的收费站，体验一下当土匪的感觉，只可惜没有钱。

此时，REITS基金应运而生。

基金公司发行一种特殊的基础设施投资基金，向全社会的人筹钱，然后用筹集到的资金把高速公路买下来，并向韭菜们承诺：高速公路所赚利润的90%全部用于分红。

这样一来，高速公路的老板轻轻松松进行资产变现，同时广大韭菜也可以众筹买下高速公路，以后每年享受分红。

网友听了这一模式，十分高兴，说道：“挺好的，互惠互利。想出这个方法的人绝对是个人才！”

钱金却摇摇头：“别急，听我说完。高速公路收费站是有时间限制的，并不是可以一直收费，这一点你应该听说过吧？”

“听说过。”

“基金发行说明书里写的很清楚：华夏交建购买的是武深高速公路段，2016年5月通车，实际投入使用为2018年末。特许经营权到期日是2046年。今年是2023年，也就是说还有23年的时间，对不对？”

“对。”

“这只基金一年合计分红0。17元，那么23年累计分红金额应该是0。17*23u003d3。91元，对吧？”

“对。”

“基金价格是6。19元，可是23年下来总共才分红3。91元，你认为划算吗？”

“这个收益确实不高，但好歹也比存银行划算。”

“什么？比存银行划算？你有没有搞错？你花6块钱买的东西，20年间只落个3块多的分红，还亏了两块多钱，这分明就是一个亏钱的买卖！银行利息再低，至少不亏本金！”

“不对，不对。这3块多钱仅仅是我的分红，我还有本金啊。”

钱金大笑：“本金？没有本金了。”

网友好奇：“那我的本金呢？不是买下了高速公路吗？高速公路难道不是资产？”

钱金笑道：“你买的仅仅是高速公路23年的收费权，到期之后，公路收归国有，你哪里还有高速公路？”

网友并不在乎：“我觉得吧，就算收费站到期也不怕，照样可以接着收费，这种事情又不是没有先例。记得前几年，我看过一个新闻，说是一个高速公路到期之后，向上级申请，再继续收费20年！”

钱金笑道：“咱们考虑问题的时候，首先要认清自己的身份。”

“目前的许多高速公路，它们的控股股东都是各地的交通厅，公路收费对交通厅有好处，因此他们随便找个理由，发个通知，再继续收费20年，没有问题。”

“但，这种事情绝对不会在REITS基金上发生，因为延长公路收费年限，让少数的基金持有人获利，相关部门得不到任何好处，还会落个乱收费的骂名，这种蠢事有谁会干?”