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第17部分(第5页)

最好地利用了他的新生活,而他的惊人的产出也使他变得富裕起来。但是,

绝望的阴影一直在他的周围徘徊。

ATI

公司,它的主要股东是安塞特航空公司和墨尔本的“10频道”电视台。经过

一系列的接触,默多克取得了足够的股份,被任命力

ATI公司的执行经理。

然后,他与这家公司的另外一个“求爱者”,托马斯全国运输公司的彼德·阿

贝莱斯做了一笔生意,最终每人拥有

ATI公司

50%的股份。阿贝莱斯是一个

很有天赋的商人,他是来自匈牙利的移民,并从那时开始,将

TNT建设成为

一个成功的运输公司。他现在与默多克一起成为

ATI公司联合总负责人。阿

贝莱斯一直很佩服默多克:“我是一个普通的商人,但他是一种现象。”“鲁

珀特在能力和速度方面超过我们所有人。我从来没有遇到过像他这样的人,

如此快速,如此精确。他能够包容这么大的广泛的领域,在这个世界上还没

有其他的人能够做到这一点。”

1979年年底,澳大利亚国内的两家航空公司,安塞特公司和

TAA公司

都在更新它们的运输机队。在过去,它们一直是用同样的设备,而在

1979

12月,TAA订购了欧洲的空中客车的飞机。而空中客车公司是美国中距离

喷气客机的主要竞争对手。起初安塞特公司也打算这么做,而空中客车公司

也答应,在给

TAA公司供货的同时,也供应给安塞特公司。

和往常一样,默多克有他自己的主意。他的想法是,如果条件差不多,

他打算买美国人的飞机。

默多克打算从波音公司买飞机,而波音公司建议他,以个人的名义向美

国进出口银行申请贷款。默多克在

2月

19日上午去了美国进出口银行,他告

诉了进出口银行的官员,那笔贷款的利率必须是在

8%以下。然后他就去和

卡特总统吃饭。默多克因安排自己的计划,已经两次推迟了这次约会。当时,

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