然后出色的业务能力被青木羊建看上了,于是留在了日本本部工作。
望月是这些年本田公司内部少有迅速晋升的青年才俊!
季东青还了解到,本田这边将加大力度在南亚这边采购汽车零部件。
原本在本国和中国的一些汽车零部件供应商将被慢慢替代,尤其是中国,随着劳动力成本的逐渐升高,价格优势已经渐渐失去。
还有就是居高不下的管理成本,中国企业升级成长速度都不是很快,尤其适应不了那种满是制度的公司框架模式。
绝大多数中国汽车零部件公司都是季东青现在这种粗犷的管理模式,创业阶段没有问题,真的到企业中后期,产品利润变薄,来自社会和方方面面的竞争力加大,社会成本升高,这种企业是没有优势的。
“季总对于企业有详细的规划么?”
望月和季东青中场休息,两人来到茶水间那边喝茶,另外一帮人继续开车打球。
“算是有吧,我有专门的职业经理人在操持公司,研发中心归我直接管理!现在公司正在逐步进入制度化,去家族化!我妻子一直没有进入公司,我家人也没有!另外我的兄弟也从公司淡化出来了,但是真正的做到你们国家公司那种制度化的阶段还需要时日……”
季东青不得不佩服日企和欧美企业的管理思路,看似冰冷,但是却是必由之路。
季东青自己在公司的经营上最大的败笔就是应用郑昌勇这个同学,期望两人合作创业,当初更多的就是考虑情感关系能够控制公司更牢固。
事实证明这是想多了,如果当初能够早点意识到制度化,程序化,自己不至于走到现在这个地步。
好在大连公司的设置全盘是按照TS16949模式走的,章程和研发这些东西也是按照现代化模式进行,阴差阳错的避免了很多坑,算是不幸中的万幸。短期内季东青也怀疑过,后来的事实证明这条路是对的。
现在大连的转向泵厂和研发中心已经如同一棵小树在茁壮成长,枝叶正在缓缓地展开。
今年第一季度已经过去了,光是研发中心创造的效益就是一个可观的数字。
周云邦那边也经过积极的运作,公司一下子回款八百多万,贷款已经还完了。
潍柴为代表的各家主机厂,现在与大连设计中心那边已经开始做正式的合作研发,不同于以往的那种甩煎饼开发模式。
丢过来一套东西,然后跟季东青要结果。
现在是潍柴那边要结果,直接让季东青的研发中心给设计整套的系统。
这样的直接结果是,设计出来的整套系统运行更加流畅,匹配起来非常容易。
这在液压助力转向泵的供货商里还是属于头一份,从材料到流体力学分析,再到降噪降热,节能环保方面,研发中心这边都给出一套成熟的方案。
结果就是,只要是上了量的产品,季东青工厂肯定给拿下。