釉钡膔艇(高速扫雷艇)进港。
当天,舰长去访问意大利海军基地司令部,晚上舰艇临时停靠在港口。翌日清晨,载有突击队员的r艇在港内的德舰支援下冲向栈桥,队员上岸后,r艇迅速向凯伦山庄行进,救出爱德华。”
2天后,装扮成船员的艾迪和瓦尔干又来到撒丁岛上,但是爱德华已经在8月19日被转移到了亚平宁山脉的大萨索山上。第次营救计划又宣告破产。
艾迪返回意大利北部德军控制区,继续探听爱德华的下落,但情报却很难搞到。一天,艾迪的通信班偶然侦收到了意大利内务部的无线电报,“大萨索山一带的警卫措施已经完成。
库耶里发。”库耶里是位将军,他专门负责警卫爱德华。于是,艾迪又把注意力转移到了位于罗马东北120公里的亚平宁山脉顶峰——大萨索山。
在这座山的半山腰,海拔2,000米处,有一座战前修建的冬季体育中心,体育中心中央有一座饭店,名叫康包?因培拉特莱,据悉爱德华就被监禁在这里。
一位8年前曾在这里住过几星期的驻意德国人提供了有关地形方面的情报,但由于时隔甚远,很不详细。
至于确切的情报,仅仅是根据一本旅游宣传册了解到的,即由山下的村庄到饭店之间通有缆车,虽有上山的小路,但通常去饭店都利用缆车,从这一点看,这里最适合监禁犯人。
艾迪确认了爱德华被软禁在这座饭店以后,次日乘飞机侦察了附近一带的地形,并进行了空中拍摄。据侦察,上山的小路由卫兵严密把守。
而饭店坐落在一个不大的台地上,四周都是覆盖着白雪的岩石,饭店后面有一小块杂草丛生的三角空地,这和之前获得的情报是相符的。艾迪的脑际随即浮现出用滑*翔*机进行营救的构想,而这块空地则刚好可以作为理想的着陆地点。
意大利巴多利奥政权于8月21日宣布脱离轴心国,并与盟军缔结了停战协议,这时爱德华很有可能被引渡给盟军方面。
于是艾迪决定使用滑*翔*机实施营救,但是却遭到了空军的反对:“若地面作战难以实施,只有两种方法可供选择:或是伞兵空降,或是使用滑*翔*机机降。
但是,饭店后面的空地对于采用这两种方法所要求的空降场地来说都太小。再说,大萨索山海拔高,空气稀薄,既不适合伞兵跳伞,也不适合使用滑*翔*机。
另外,要对付200人的警卫部队,至少要用同等数量的兵力。然而,无论是伞兵跳伞还是滑*翔*机着陆,由于着陆场的原因,都只能限制在20人左右。”
但是,艾迪面临各方面的压力没有退缩,他力排众议,毅然决定采用滑*翔*机着陆的方法实施营救行动。
……(未完待续。)
第528章 营救爱德华(中)
艾迪计划使用“汉莎”轻*型*飞*机拖曳12架“dfs—c1”型滑*翔*机,每架滑*翔*机搭乘包括驾驶员在内的共11名官兵。
各架滑*翔*机的具体任务如下:1、2号机先行着陆掩护后续机着陆;艾迪乘坐3号机,同4号机一起营救爱德华;8号以下各机负责压制敌人的火力。
此外,艾迪还进一步研究了打进饭店、撤出战斗、掩护支援等地面作战的要领,以及进入时间、进入地点、着陆要领、携带装备等有关细节。关于撤出的方法,他决定首先由”直航突击队”压制大萨索山以南20公里的阿奎拉机场,然后用“汉莎”轻*型*飞*机或费赛勒怪鸟型联络机来接应。
原计划从里维拉飞来的滑*翔*机,并没有按时到达罗马以南28公里的普拉特克?德?马雷基地,导致清晨偷袭的行动无法实施,只能改在白天进行强攻,由于意大利人午后有长时间休息的习惯,这反倒是一个进攻的大好机会。
艾迪立即开始制定营救计划,他感到这块三角地是所有问题的解决方案,因为险峻的地形使得从地面进入已不可能,而由于高山上空气稀薄和狂风不断,普通的”直航突击队”又无法在此海拔高度降落。
于是艾迪提出了一个大胆的方案:用12架滑*翔*机,每架运载10名突击队员(包括驾驶员在内)从天而降,以这块三角地为降落点,强攻饭店并救出爱德华。
并以同样方式让突击队员在山谷一带降落,攻占缆车站台,阻止意军向山顶增援,然后将爱德华送到山脉低地的阿奎拉机场,在那里换机送往希特勒的统帅部。
营救计划报到斯图登特将军处,这位久经沙场的老将见了也不禁暗暗吃惊。他将计划交司令部讨论,几乎无人相信能够成功,但别人一时间也想不出别的办法,又不愿得罪隆美尔亲自指派的突击队长。
最后斯图登特还是调来已在意大利作战的第二滑*翔*机联队第i大队为行动提供所需的飞机。
然而艾迪认为go242滑*翔*机体积太大,无法在饭店旁的地面降落。斯图登特为此立即命令将第1滑*翔*机联队第iii大队的dfs230滑*翔*机从位于法国南部的基地调来。在用以执行任务的12架dfs230突击滑*翔*机中,每架都可以运载9名全副武装的伞兵。这样共可运送108名士兵,相当于饭店守军的23。
在斯图登特看来,突然袭击的战术以及德军更具优势的火力完全可以弥补人员上的不足。大家一致同意由艾迪带队在饭店里寻找爱德华,贝尔普施手下的伞兵负责压制守军。斯图登特将3号和4号滑*翔*机分配给艾迪和他的手下。
这无疑是一次风险极大的行动。在行动开始前的一天夜里,艾迪召集队员们说: