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第1449章 拖拉机跑起来（第3页）

在帝国石油公司的内部高层会议上，一票不甘心的帝国石油公司管理层们，已经是铆足了心思想要大干一票。

很快，他们就是设立了专门的汽油研究实验室，研究汽油的相关技术，包括如何提炼出来更高品质的汽油，如何提高石油提炼汽油的转化率等等相关技术。

同时他们还直接找到了国内仅有的几家汽车公司，杭州动力机械公司、中原汽车公司，松江重型机械公司、武昌文凯汽车公司等等。

和他们进行战略性合作，为他们各自的汽车客户推出更加便捷的汽油购买服务。

并开始在众多城市建立加油站，用以满足汽车用户的需求。

对于帝国石油公司如此激进的举动，其他石油公司是看在眼里，大多也都在跟进，只不过跟进的力度还是没有这么大的。

毕竟现在的汽油市场还太小，哪怕是几年后的汽油市场也大不到那里去，这么早就投入巨资布局，影响太大。

当然了，他们也不会无视，只是投资规模小一些，在部分重点城市也建立加油站。

从帝国石油公司的反应也是能够看的出来，汽油发动机的研发成功，汽车的出现，所带来的可不仅仅是一辆汽车这么简单。

它所带动的是一整个产业的发展，以及整个工业体系的升级。

对此，就算是楚行也是非常的重视，在新一轮的御前内阁会议上强调，要做好汽油发动机相关新产业的引导，扶持。

争取早日让汽车成为帝国的陆地交通的重要组成。

楚行可没说什么多少年内让每一个家庭都拥有汽车之类的话。

因为在楚行看来，短时间内汽车的最大作用，并不是取代那些普通的客运马车，尤其是私人马车，成为客运工具，而是取代马拉火车、各类蒸汽机为动力的工程机械，用于工业生产、运输方面。

至于说民间私人汽车领域，顺其自然就好。

反正单纯客运领域的话，大乾现在又不缺马匹，对私人汽车并没有太大的急迫性。

反倒是工业生产运输领域，虽然工业的发展，单纯依靠马匹拖拉的载重马车，已经是越来越难以满足国内工商业的需求了。

而蒸汽机拖拉机的话，又是过于笨重，同样是难以大规模使用。

汽车就是取代上述两者，作为工业生产运输的最佳利器。

而御前内阁会议上，重点也是讨论该如何发展汽油发动机相关产业，并将之融合到帝国的工业体系，为帝国的工业体系的发展提供力量。

当然了，私人汽车领域虽然不是重点，不过也不会无视或者打压之类的，该给的政策也会给，但是也别指望帝国会从财政上投入多少资金进行强行扶持了。

御前内阁会议上，楚行通过了商部提出的内燃机研发、生产、应用扶持方案。

该方案的条款众多，但是最为核心的就是在内燃机的研究、生产以及应用领域，进行全方面的政策、资金扶持。

尤其是在工业、国防等多个领域。

这一条政策虽然是偏重于国防和工业领域，对私人汽车领域并没有太大的扶持。

但是，这两者很多方面都是相同的。

比如西湖牌汽车，它采用了豪华装饰后，那就是豪华汽车，但是拆掉那些装饰，只保留最基本的动力和车身结构以及必要的防护，那么就是军方订购的‘四一型装甲车了。

又比如文凯牌双轮汽车，这玩意在民间市场上就是富豪子弟的玩具，但是在陆军手中，却是军用装备，称之为二一型汽车。

同时还有没有推出市场，正处于最后设计完善阶段的三轮汽车，这还没有装备呢，军方就已经是给了型号，确定为三一型汽车。

而扶持政策里，是有专门针对国防用汽车的扶持的，因此这两家以普通汽车为核心产品的企业，同样能够得到扶持。

不过最大的受益者还是松江重型机械公司。