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第四六六章 推动世界大战进程（第1页）

杨浩没奢望能够迅挑起欧洲战争。√∟尽管19oo年前后，德国崛起导致的各种纷争一直不断，但多半规模都小的不值一提，根本不可能引第一次世界大战那种程度的全面爆。

通过细致的研究，杨浩总算弄明白了西方人为何能折腾出那么激烈的战争。关键原因，还是英国人为了争夺世界主导权而一步步促成的。

这个过程具有非常复杂的背景因素，其一是十九世纪末最后二十年的德国经济急崛起，彻底摆脱了英国模式走出自己的道路，得以在工业、金融、商业、军事等各领域挑战英国的霸权。

众所周之，英国人的世界主导地位，是在完成环球航运霸权之后，与其攫取的金融、商业、物资三位一体的基础力量一起，成为左右世界局势的最大力量。

为了保持这种领先优势，英国人除了坚定的保持海军的绝对规模和技术领先以外，更依仗其卓越的外交手段，在世界各地纵横捭阖，挑拨离间，无所不用其极的打压可能的挑战者。

这一策略一直十分有效，在长达一个世纪的时间里，英国的海洋运输、煤炭、钢铁和棉花等原材料，配合其金融手段以及军事霸权推动的商业侵略，牢牢的把持着世界大多数地区的贸易领先，从而保证了英国工业的持续展。

但这一优势随着德国的迅崛起而遭到极大的挑战。德国人在工业领域的聪明才智，优秀的产品质量，灵活的商业手段。德国、奥匈、奥斯曼土耳其等几大国的友好关系。特别是远东中国大力进口其钢铁、军火等产品带来的巨大拉升。都让德国人只用短短一二十年，就取得了英国人半个多世纪的成就。

随着俾斯麦的下台，德皇威廉二世再无人可以制约，其毫不掩饰的扩张野心，在军事建设上的不断投入，都预示着其挑战英国霸权的积极性，将在不久的未来成为现实。

喜欢掌控大局的英国人当然不肯放手任其成功，于是在最近几年的欧洲纷争中。不断的挑唆其传统敌人如法国等，不住的制造摩擦矛盾。

而偏偏法国人在普法战争中已经被打怕了，近几年来又没出现什么杰出的政治天才，在外交领域被英国人耍的团团转，根本起不到遏制德国人的作用。

就在这个时候，德国人却又走出来更令英国顾忌的一步---修建柏林至巴格达的铁路大动脉！

在没有杨浩存在的19世纪，从柏林到巴格达的这条长达数千公里的铁路，可以把德国、奥匈帝国、保加利亚、奥斯曼土耳其连成一体。倘若再从巴格达延伸到科威特，将在欧洲和整个印度次大6之间建立起一条价格低廉而快捷的交通通道，这也是当时最高等级的世界级铁路。

在英国看来。这是非常要命的问题！

如果柏林－巴格达铁路建成，这块生产数不尽的经济财富、海上军事力量根本攻击不到的巨大内6疆土将统一在德国的周围。俄国与它的西方朋友---英国和法国。将会被这一屏障阻隔开。特别是，英国在埃及的利益处于德国和土耳其军队的有效打击范围之内，并且两**队从波斯湾可以直接威胁到印度。很快，亚历山大港和达达尼尔海峡将极大地加强德国在地中海的海军力量。

铁路延伸所到之处，便是战争之手可以笼盖的地方。十九世纪末的政治家军事家们都能意识到这一点，杨浩在中国强力推行的革命进程，也同样符合这一论点，并坚定不移的执行之。

英国人判定，如果这条铁路彻底建成，德国人将不再受到英法俄三国包围的限制，可以从容的获得直到波斯湾的出口，以及一个世界级的庞大市场，和不可动摇的军事同盟。再想限制德国的崛起，几乎不可能。

仅仅是这一条，也足以让英国人不惜一切代价的去遏制。然而在这条铁路掩盖之下的还有另外一条关键因素，列强各国都知道，在奥斯曼土耳其和波斯湾沿岸，有石油！

控制能源物资，就能控制世界。这个著名的论点并非二十世纪的美国人明，事实上英国人早在十九世纪就已经在具体的执行。

十九世纪七十年代，英国人已经认识到，轮船战舰烧煤不如烧油的动力更好，且隐蔽性更高。但限于当时的石油化工技术，以及内燃机技术、锅炉和蒸汽轮机等的不达，并没有得到具体实施。另外一个，英国人在本土和绝大多数殖民地都没开出石油来，并且其国内的传统煤炭供应商势力庞大，造成的阻力极大，才迟迟没有通过。

当时采油最多的无疑是美国的洛克菲勒，他们占据了世界百分之六十的采油炼油份额，而多半以销售粗劣的煤油照明，和推销石油沐浴治病当噱头（这玩意一直到21世纪都有人相信）。要说充分利用，还遥遥无期。

但英国人知道这一趋势是必然的，当然非常重视石油的控制。他们不但成立在海军部控制下的石油勘探公司，到处找油田来抢占这一市场制高点，同时异常警惕的限制其他国家抢先一步。

而就在这个时候，德国人却把手伸向了先确定的石油产区---波斯湾！

不管德国人是否已经意识到石油的重要价值和决定性作用，当1896年，德国人仅仅用8年时间就修通了柏林到奥斯曼土耳其内6城市科尼亚的一千多公里铁路，并积极筹备第二阶段通往巴格达、科威特的干线时，英国人再也坐不住了。

“我们必须彻底破坏德国人的计划，决不能让他们修成这一条铁路。”

在这个问题上，英国上层达成一致看法。而随着中国海军突然崛起。在连续十次大战中。以绝对优势战胜各国最先进的战舰。英国海军部智囊们经过认真总结分析，认定其获胜的重要原因之一，便是使用了烧油的蒸汽轮机动力系统。

杨浩出售舰船动力系统的行为，让英国人对此再无争议。随着费舍尔将军成功进入海军重要官员的序列，他坚定推动英国战舰全面换装燃油锅炉的建议，终于没有阻力的迅通过。

于是在最近下水服役的那几个型号战舰中，除了早已订货的改型战列舰之外，完全新造的全主炮战舰。都采用帕森燃油锅炉和蒸汽轮机，带来的效果是显而易见的。

燃油锅炉的大量采用，直接推动整个工业领域的燃料更新换代，更导致了英国不得不大量进口美国石油，外汇花的那叫一个心疼。英国人更坚定了抢占波斯湾石油产区的信念，

阻止德国人修建铁路，就等于阻止了德国人崛起。

反过来，帮助德国人修建成铁路，就等于帮助德国人更快的成为欧洲霸主。由此将更大的牵制欧洲列强的精力，减弱他们对远东的干涉乃至敌对。

这就是杨浩领导下的中国团队。横跨两个位面的智囊们作出的一直选择。

1899年4月，德国因为摩洛哥磷矿开问题。与意图独霸此地的法国人生激烈交锋和摩擦。两国都把自己最先进的战舰开进地中海，差一点就擦枪走火打起来。