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第106部分（第1页）

细心听取贵族们的怨言，并且看出财政由于商业不振而处于困境；既然成了

拿破仑的敌人，他就倾向于靠拢英国；虽然战争是决定要打了，但他却挑动

敌人先发动进攻以便显示自己有理。他早已谨慎地不实行特里亚农和枫丹白

露两敕令的措施。1810　年12　月31　日，他更进了一步：对来自帝国及其盟国

经陆路输入的商品提高关税，而对中立国船舶的海上贸易则给予优惠，同时

对被拿破仑正式禁止的对英贸易也给予优惠。与此同时，拿破仑向奥耳登堡

大公（亚历山大的妹夫）建议以图林根换取奥耳登堡大公国，奥耳登堡大公

加以拒绝，他就吞并了这个大公国，尽管在埃尔富特曾保证其领土完整。从

这时起，一场新的战争已无可避免。

第三章　英国的成就（1807—1811　年）

正当拿破仑巩固其大陆霸权之时，英国正顽强地、并几乎是静悄悄地努

力使自己最终成为海洋的主人。直至1808　年，似乎还未取得决定性的成果：

一些舰队仍然驶离法国港口，并不是所有的法国殖民地都已受制于英国。西

班牙起义在海上和大陆上都给了英国的政策以决定性的助力：它终于把海洋

交给了英国，同时把英国重新引进大陆，以便直接援助反法同盟各国，而只

有各盟国才能最终打败征服者。

一、统治海洋及其后果

特拉发加海战之后，英国的舰队又恢复了对敌人港口的封锁；一些巡逻

的船舰密切监视着敌港，在外海的舰队时刻准备着追击可能逃跑的船舶。这

种单调的、成效不显著的监视也难免要冒海上的风险：从1806　年到1815　年，

尽管没有一条船被敌人拿捕或击沉，英国人却损失了十八艘军舰。护航队也

需要许多军舰。因此他们不停地造船；海军预算1803　年还没有达到九百万英

镑，到了1811　年就超过了二千万英镑；到1814　年，他们就拥有二百四十艘

军舰，外加三百一十七艘快速帆舰和六百一十一艘不是那么重要的小艇。凡

是可能加强法国人力量的各国军舰都逐渐地落到英国人手里，其中有荷兰

的、丹麦的、那不勒斯的、葡萄牙的船舰。1808　年和1809　年，西班牙人和

土耳其人倒向英国人这边；继西尼亚文的舰队之后，被封锁在喀琅施塔得的

俄国船舶也于1812　年被带到了英国。

拿破仑确实也在不停地造船：从1800　年到1814　年建造了八十三艘军舰

和六十五艘快速帆舰；1814　这一年他拥有一百零三艘军舰和五十四艘快速帆

舰；但是，他只有成为整个大陆霸主后才能恢复均势，并且要付出多年的努

力的代价。然而，直到1809　年他并没有放弃海战，不过他把海战限于袭击敌

人的交通线或是进攻他们的殖民地。1805　年莱伊赛格和维约梅，1806　年勒迪

克和索莱伊，1808　年阿勒芒和冈托姆，1809　年维约梅、朱里安、特鲁德和博

杜安都成功地冲过了封锁线。但他们很快就被迫赶上，几乎都遭到了严重损