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575 时机成熟(第1页)

“过几天我约安独秀一起吃个饭,今天有些不方便提的项目,我到时候就让他做一回说客。”

“哈哈哈哈,朱院长你现在提也没关系啊,只要有钱赚,我一向很大方的。”

“未必有钱赚哦。”

朱院长有些犹豫,终究没有跟张浩南提,他退休之后,很多事情都是顾问性质的,中央的国防领域战略性技术,才是他比较关注的地方。

超算当然是,所以张浩南提超算,朱院长也丝毫没有犹豫,该狮子大开口的时候,绝对不会手软。

当然也因为超算绝对赚钱就是了。

只不过有些研发,他也吃不准,怕亏成无底洞。

今年政务院的几次咨询,他也没办法出国交流考察,有些情况只能是根据学术期刊来跟踪一下。

了解的太粗浅,其实没啥意义。

张浩南的出现其实给了他很大的启发,很多前置研究,完全可以从张浩南这里披马甲。

尤其是了解这货战绩如此惊人,更是有一种莫名的底气在。

他本身就是自身领域中的顶级天才,自信源于知识源于能力源于理想主义,张浩南就算没有理想也没有主义,至少他在搞钱这块领域,是有能力的。

也是他眼中的顶级天才。

跟张浩南道别的时候,朱院长还有点恼火好你个安独秀,藏着掖着这么久,吃了多久独食了?

晚上跟安独秀打电话时候,安掌门寻思着我一到京城就吹这个牛逼了啊,不是同志们都不信么?

再说了,我安某人当初被奚落,也是本门当代“大师兄”出来找回场子的啊,我安某人什么时候都是光明磊落的,我问心无愧。

等到第二天,安掌门就给张浩南打了电话,他这阵子也是累得不行,来拜访他的人成百上千,都是老交情甚至是老单位。

各种亲朋好友,各种故交同志,没别的意思,就是来化缘的。

十一月底,各部门也都差不多了解到了宇宙行手里有笔款子,然后中行手里也有笔款子,中行的钱还在研究,但宇宙行的用途,已经基本出台政策。

主要就是流向基本建设,华东六省一市和中原省,在运河、公路、港口、桥梁以及铁路上,会有重大投入。

铁道部也有任务,就是在江北地区修建支线,跟海岱省、中原省以及淮西省东北地区连成一片。

终点站崇州,将会成为华东地区最大的劳务输出中转站。

整个两江省的铁路规划,就是一個大大的“x”,铁道部早有方案,只不过以前没钱,所以主要业务就是货运铁路,从彭城到崇州,这几年的线路并没有客运规划。

但是随着几座跨江大桥也摆上了案头,那么从郁州出发,过广陵入润州就存在了可能性,只不过现在润州和广陵之间的跨江公路大桥已经正在修建,所以铁道部也只是在做论证,并没有真的要修建。

不过项目上有平移,新增项目是由姑孰市国计委,向淮西省申请修建跨江大桥。

因为华东六省一市加中原省到四季度都在不停地开会沟通,所以淮西省的高层也没有拖拖拉拉,毕竟那一万个亿,你不要有的是地方要,所以报告在十一月就送到了中央。

国计委也没有磨,很快就通过,毕竟没有大规模占据财政资金,只是在项目招标上,另有一定的安排。

两江省淮西省各有四座大桥,平均每座大桥五到十五亿,可以说是相当的便宜。

建设计划都在六年左右,打算奥运前完成通车。

唯一一座还在磨的跨江大桥项目,是江右省浔阳市的,浔阳市国计委倒是没啥问题,跟两江省、淮西省一样,都是把二十年前就论证过的东西再提一遍。

问题出在上面,说是要研究研究,这就搞得浔阳市有点跳脚,他们是打算搞“浔阳二桥”,跟即将完工的“湖口大桥”是要做配套的。

现在要是拖了,那必然是几年后的事情。

从政绩上来讲,跟现在的领导班子基本没啥关系了。

从地方经济角度来说,今年浔阳市建筑原材料签了个大单,“沙食系”签了个大单,不过“沙食系”主要就是水运,跟路桥倒是不搭界,但这其中有产业扩张的机会在。

“沙食系”的大单,让浔阳市完全有底气扩大诸如水泥、采砂等等产能,而扩大产能的过程中,“浔阳二桥”建设只要上马,工作衔接上就很丝滑。

产能迅速消化嘛,里里外外节省了大量建设成本。

现在这么一卡,很大概率只能往后拖,搞不好还要白送淮西或者中原几座淮河流域的路桥。

一万个亿是很多,但大家一起来花,一两年花光根本没什么难度。

这其中有什么江右省内部的矛盾,对兄弟省市而言,不但没有半点同情心,反而抓紧时间公关。

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